Öka ET på fälgen genom att fräsa anläggningsytan?
Som rubriken lyder undrar jag om man törs fräsa ca 5mm på fälgens anläggningsyta
för att öka inpressningen. Eller om detta är ajabaja..
Fälgen i fråga ,Kosei har specialbultar och det är mkt gods till koningen där bultarna
ligger an.
MS//
Re: Öka ET på fälgen genom att fräsa anläggningsytan?
Kosei har tjockt gods från kona till anläggningsytan mot skivan, men har extremt liten yta på konan.
Skulle gissa på ca 1/3 av en vanlig kona.
Jag skulle vara försiktig med att ta en massa material där.
Marcus S skrev:
Som rubriken lyder undrar jag om man törs fräsa ca 5mm på fälgens anläggningsyta
för att öka inpressningen. Eller om detta är ajabaja..
Fälgen i fråga ,Kosei har specialbultar och det är mkt gods till koningen där bultarna
ligger an.
MS//
Kosei har tjockt gods från kona till anläggningsytan mot skivan, men har extremt liten yta på konan.
Skulle gissa på ca 1/3 av en vanlig kona.
Jag skulle vara försiktig med att ta en massa material där.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Precis , du har koll. Är nog närmare 15 mm gods till konan. Kanske inverkar det också att
det är 8 bulthål i fälgen som därmed påverkar hållfastheten.
4mm borde man väl våga ta... Och 205 40 /17 istället för 215 så kanske jag är i hamn
Kan passa på att fråga om det skiljer i bredd mellan olika r-däck i samma dimension.
och om r-däck generellt är bredare än gatdäck.
Med tanke på att jag ligger på gränsen för skärmkantsskrap.
MS//
det är 8 bulthål i fälgen som därmed påverkar hållfastheten.
4mm borde man väl våga ta... Och 205 40 /17 istället för 215 så kanske jag är i hamn
Kan passa på att fråga om det skiljer i bredd mellan olika r-däck i samma dimension.
och om r-däck generellt är bredare än gatdäck.
Med tanke på att jag ligger på gränsen för skärmkantsskrap.
MS//
M @r cus S v e nning son
Bmw 328 coupe -95
VW Golf GTE
Skoda Enyaq
VW Caddy -16
Bmw 328 coupe -95
VW Golf GTE
Skoda Enyaq
VW Caddy -16
Lämna minst 10mm, så ska det NOG gå bra
R-däck är betydligt bredare än motsvarande gatdäck. Det kan skilja uppemot 15mm.
Det stora är att ett 205 r-däck har minst det i slitbanebredd medans ett gatdäck kanske har 180-190mm slitbanebredd.
Det skiljer en del mellan modeller och märken, men räkna med att ett 205 r-däck är betydligt bredare än ett 215 gatdäck.
R-däck är betydligt bredare än motsvarande gatdäck. Det kan skilja uppemot 15mm.
Det stora är att ett 205 r-däck har minst det i slitbanebredd medans ett gatdäck kanske har 180-190mm slitbanebredd.
Det skiljer en del mellan modeller och märken, men räkna med att ett 205 r-däck är betydligt bredare än ett 215 gatdäck.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Mätte på fälgen och det är faktiskt 20 mm gods till konans botten. Bra.
Hmm, tack för infon om bredden. Har du ngn uppfattning om vilket som kan vara
smalast , Toyo 888 el Kuhmo V70 ?
Påverkas diametern också till det större på r-däck enligt detta resonemanget ?
Dvs procentuellt av bredden.
Lite däcksnack i fel forum men men.....
MS//
Hmm, tack för infon om bredden. Har du ngn uppfattning om vilket som kan vara
smalast , Toyo 888 el Kuhmo V70 ?
Påverkas diametern också till det större på r-däck enligt detta resonemanget ?
Dvs procentuellt av bredden.
Lite däcksnack i fel forum men men.....
MS//
M @r cus S v e nning son
Bmw 328 coupe -95
VW Golf GTE
Skoda Enyaq
VW Caddy -16
Bmw 328 coupe -95
VW Golf GTE
Skoda Enyaq
VW Caddy -16
Re: Öka ET på fälgen genom att fräsa anläggningsytan?
En undran.. Är Kosei fälgen rent av olämplig som banåkarfälg med tanke på den minimala konan?
Jag menar en konad bult sitter ju betydligt bättre fast än en vanlig bultskalle.
Jag vill inte bli omkörd av mitt eget hjul
MS//
Dude skrev:
Kosei har tjockt gods från kona till anläggningsytan mot skivan, men har extremt liten yta på konan.
Skulle gissa på ca 1/3 av en vanlig kona.
Jag skulle vara försiktig med att ta en massa material där.
En undran.. Är Kosei fälgen rent av olämplig som banåkarfälg med tanke på den minimala konan?
Jag menar en konad bult sitter ju betydligt bättre fast än en vanlig bultskalle.
Jag vill inte bli omkörd av mitt eget hjul
MS//
M @r cus S v e nning son
Bmw 328 coupe -95
VW Golf GTE
Skoda Enyaq
VW Caddy -16
Bmw 328 coupe -95
VW Golf GTE
Skoda Enyaq
VW Caddy -16
Re: Öka ET på fälgen genom att fräsa anläggningsytan?
Det är ju ingen nackdel med stor yta på konan. Mindre risk för att materialet ska börja flyta.
Jag skulle nog välja ngn annan fälg.
Marcus S skrev:
Dude skrev:
Kosei har tjockt gods från kona till anläggningsytan mot skivan, men har extremt liten yta på konan.
Skulle gissa på ca 1/3 av en vanlig kona.
Jag skulle vara försiktig med att ta en massa material där.
En undran.. Är Kosei fälgen rent av olämplig som banåkarfälg med tanke på den minimala konan?
Jag menar en konad bult sitter ju betydligt bättre fast än en vanlig bultskalle.
Jag vill inte bli omkörd av mitt eget hjul
MS//
Det är ju ingen nackdel med stor yta på konan. Mindre risk för att materialet ska börja flyta.
Jag skulle nog välja ngn annan fälg.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Moderator:
