Re:

Holmgren skrev:

Ja det satt en på 1.8l med. Har en på min nämligen. Du kan väl skaffa en org hållare att fästa kylaren i. Dom två hålen över kylaren finns ju redan där.

Kylaren är för stor för ett orginalfäste men några bitar av en vinkelprofil i alu ska nog lösa det problemet.

Är det nån mer som provat att köra oljan direkt ut i kylaren utan termostat?

Re:

h a skrev:

Är det nån mer som provat att köra oljan direkt ut i kylaren utan termostat?

Bra fråga som jag är nyfikon på med.

Re:

h a skrev:

Är det nån mer som provat att köra oljan direkt ut i kylaren utan termostat?

oljan har väldigt svårt att bli varm.
Körde ett tag så på mina Polo och jag kom inte upp i 80 grader på 4 mil på 90 väg.
Bättre att köpa med teromstat.
Sen finns det tesmostat som man sätter på slangarna ut till kylet.

Re:

h a skrev:

" Jag skulle rekommendera att montera bort kåpan som sitter bultad på framsidan och lyfta ur vaxkolven. Den brukar ofta kärva och slutar med att du inte får ut någon olja alls till kylningen. Tar lite längre tid att få upp oljetempen bara.

"

Intressant. Då kan jag ju använda den gamla filterhållaren som är utan termostat. På den satt termostaten i en trevägsventil på kylaren. Det vore kanske det bästa.[/quote]

och jag skulle rekommendera att ha kolven kvar. Har fungerat klockrent för mig, enda gångerna jag hört om folk som haft problem med dessa är när de ska modifieras för att öppna vid andra grader... (användarklantighet)

Har du tempmätare är det enkelt, stanna när du har 100-105 grader oljetemp och känn på slangarna till oljekylaren. Är det olika temp på de så fungerar termostaten.
Vad jag har förstått så tväröppnar inte denna termostat så du får ingen tryckstöt genom systemet etc.

Tack för din åsikt. Har ju en med o en utan så jag kan ju testa den med termostat först.

Har faktiskt fått lite gjort med bilen i helgen. Oljekylaren sitter på plats ihop med hållaren som har termostat. Har besökt en annan VW-entusiast och där inhandlat en baklucka som jag ska sätta bakrutan av glas i när jag besiktar.

Kan ni gissa vems gula scirocco den här luckan har suttit på en gång i tiden?

chrix74 ville se mer bilder på topplagringarna:

Från undersidan

Kan bakluckan komma från en Stockholmare med namn som börjar på R ?

Blir överaskad av hur slående lik en Audi urquattro den är.
Det enda som ser ut att skilja rejält mycket är ju baklamporna.
(Vet om att ingen av modellern delar någon plåt över huvud taget)

Re:

Mats Karlsson skrev:

Kan bakluckan komma från en Stockholmare med namn som börjar på R ?

och slutar på olle!

Re:

stenben skrev:

Blir överaskad av hur slående lik en Audi urquattro den är. Det enda som ser ut att skilja rejält mycket är ju baklamporna. (Vet om att ingen av modellern delar någon plåt över huvud taget)

Ja framifrån håller jag med om att dom är ganska lika.

Har bytt bakre sidorutorna till glas igen o satt i besiktningsstolarna. Nu är det bara övriga rutor kvar. Vill helst få tag i andra dörrar så jag inte behöver ta isär o byta rutor i dom jag har. Vet ni nån som har dörrar så hör gärna av er.

Har provat nya fälgarna på golfen också, kan nog bli bra ihop med en riktig sänkning.

Har äntligen fått tag i två dörrar för att besikta med så på måndag ska jag iväg och reg.besikta

Gött! har min regbesiktning om ca två veckor...

Håller tummarna här för att det ska gå bra!
Sannerligen på tiden att det blir lite åka av med den här bilen.

Jo det blir ju tredje gången så jag hoppas att jag kommer igenom reg.bes iaf. Nån tvåa på kontrollbes kan jag leva med.

Nån som vet om bakluckan måste gå att öppna utefrån vid bes?

Re:

h a skrev:

Jo det blir ju tredje gången så jag hoppas att jag kommer igenom reg.bes iaf. Nån tvåa på kontrollbes kan jag leva med. Nån som vet om bakluckan måste gå att öppna utefrån vid bes?

Räcker med att du kan öppna den. Inifrån och eller utifrån spelar ingen roll.

okej, tack.

Har monterat dörrarna ikväll. Bakrutan är också på plats i luckan. Provkörde en liten sväng o allt verkar fungera

Ska fixa det sista på söndag för imorgon ska vi åka tävling på Gälleråsen