Söker lite olika ban/gata hjulinställningar till m3 E46

Som rubrik.

Börjar bli dags att ta reda på vilken inställning man ska börja prova på.

Söker lite olika inställningar man kan göra som passar fint på bana/gata.
Kommer kunna ställa max -4 camber i fram och -3 i bak.

om någon ligger inne på länkar till sådana lr har själ någon "bra" inställning och kanske kan scana in det och skicka vore jag tacksam.

Mvh Christian

Re: Söker lite olika ban/gata hjulinställningar till m3 E46

Konstapeln skrev:

Som rubrik. Börjar bli dags att ta reda på vilken inställning man ska börja prova på. Söker lite olika inställningar man kan göra som passar fint på bana/gata. Kommer kunna ställa max -4 camber i fram och -3 i bak. om någon ligger inne på länkar till sådana lr har själ någon "bra" inställning och kanske kan scana in det och skicka vore jag tacksam. Mvh Christian

Börja med att köpa en däcktempmätare, en sån som du sticker in en liten bit i gummit.
Du får kontakta din däcktillverkare också för att få reda på vad de rekommenderar för temp och tempskillnad inner/mitten/ytter på dem däcken och ungefär vilket tryck du ska börja med.
Sen är det bara att börja harva varv och prova sig fram tills man hamnar rätt, så vet du vad du ska ha för inställning på den banan med de däcken i alla fall.

MVH

-3.5 fram och -2.8 bak. toe 0 fram. bak 5-6mm total toe-in.

Re:

Krille_hlm skrev:

Konstapeln skrev: Som rubrik. Börjar bli dags att ta reda på vilken inställning man ska börja prova på. Söker lite olika inställningar man kan göra som passar fint på bana/gata. Kommer kunna ställa max -4 camber i fram och -3 i bak. om någon ligger inne på länkar till sådana lr har själ någon "bra" inställning och kanske kan scana in det och skicka vore jag tacksam. Mvh Christian Börja med att köpa en däcktempmätare, en sån som du sticker in en liten bit i gummit. Du får kontakta din däcktillverkare också för att få reda på vad de rekommenderar för temp och tempskillnad inner/mitten/ytter på dem däcken och ungefär vilket tryck du ska börja med. Sen är det bara att börja harva varv och prova sig fram tills man hamnar rätt, så vet du vad du ska ha för inställning på den banan med de däcken i alla fall. MVH

Letar efter en mer allround inställning dvs kommer inte laborera med olika inställningar för olika banor utan mer försöka hitta en som funkar att köra på alla banor även om det inte är det bäst för just den banan men tack för hjälpen

Samuel Lindkvist skrev:

-3.5 fram och -2.8 bak. toe 0 fram. bak 5-6mm total toe-in.

Låter rätt bra, fick tips på -3,75 i fram och -3 i bak men det är väl där i krokarna man kommer ligga.

Re: Söker lite olika ban/gata hjulinställningar till m3 E46

Konstapeln skrev:

Som rubrik. Börjar bli dags att ta reda på vilken inställning man ska börja prova på. Söker lite olika inställningar man kan göra som passar fint på bana/gata. Kommer kunna ställa max -4 camber i fram och -3 i bak. om någon ligger inne på länkar till sådana lr har själ någon "bra" inställning och kanske kan scana in det och skicka vore jag tacksam. Mvh Christian

Börja inte skruva nu på den så det slutar med att bilen ser ut som en skelögd kines.

Re: Söker lite olika ban/gata hjulinställningar till m3 E46

ESCORTMK2MANNEN skrev:

Konstapeln skrev: Som rubrik. Börjar bli dags att ta reda på vilken inställning man ska börja prova på. Söker lite olika inställningar man kan göra som passar fint på bana/gata. Kommer kunna ställa max -4 camber i fram och -3 i bak. om någon ligger inne på länkar till sådana lr har själ någon "bra" inställning och kanske kan scana in det och skicka vore jag tacksam. Mvh Christian Börja inte skruva nu på den så det slutar med att bilen ser ut som en skelögd kines.

Vill ju inte bli påmind om hur du ser ut varje gång jag kollar på bilen så jag tar det lugnt, har inte ens börjat riva i bilen än

Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen

Re:

Supramannen skrev:

Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen

Enligt Henrik så funkade det att köra -3,75 i fram och -3 i bak på gatan också.

Re:

Konstapeln skrev:

Supramannen skrev: Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen Enligt Henrik så funkade det att köra -3,75 i fram och -3 i bak på gatan också.

Ja visst funkar det men Henrik hade nog sin bil till mer bankörning än va du tänker ha din till

Re:

Konstapeln skrev:

Supramannen skrev: Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen Enligt Henrik så funkade det att köra -3,75 i fram och -3 i bak på gatan också.

om du skall använda de vinklarna på gatan; 'ställ då Toe ~ 0 ('sorry Samuel ).

Re:

Konstapeln skrev:

Supramannen skrev: Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen Enligt Henrik så funkade det att köra -3,75 i fram och -3 i bak på gatan också.

Som Supramannen säger så är det för mycket camber för din körning..

Jag hade ställt toe som MR Millway sa och ca 2-2,5 gr camber runt om..

Henrik

Re:

Houke skrev:

Konstapeln skrev: Supramannen skrev: Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen Enligt Henrik så funkade det att köra -3,75 i fram och -3 i bak på gatan också. Som Supramannen säger så är det för mycket camber för din körning.. Jag hade ställt toe som MR Millway sa och ca 2-2,5 gr camber runt om.. Henrik

Har nog bestämt mig för att börja med runt -2,8 till -2,9 i fram och -2 till -2,2 i bak och sedan se hur det funkar.

Hur bör man ställa toen då? rak lr moddad, var lite olika bud på det.

Re:

Konstapeln skrev:

Houke skrev: Konstapeln skrev: Supramannen skrev: Låter aldeles för tufft för den tänkta körningen Enligt Henrik så funkade det att köra -3,75 i fram och -3 i bak på gatan också. Som Supramannen säger så är det för mycket camber för din körning.. Jag hade ställt toe som MR Millway sa och ca 2-2,5 gr camber runt om.. Henrik Har nog bestämt mig för att börja med runt -2,8 till -2,9 i fram och -2 till -2,2 i bak och sedan se hur det funkar. Hur bör man ställa toen då? rak lr moddad, var lite olika bud på det.

Tycker fortfarande att det är för mycket camber för gata..

Åker du mest gata så hade jag ställt toe:n:

Fram : +0 till +004 v-minuter ( kanske inte helt rak då det blir lite "döläge" i ratten rakt fram)
Bak : +0,15 till +0,25 v-minuter (helt beroende på hur mycket däck du vill spara

Henrik

Re:

Houke skrev:

...Fram : +0 till +004 v-minuter ( kanske inte helt rak då det blir lite "döläge" i ratten rakt fram) Bak : +0,15 till +0,25 v-minuter (helt beroende på hur mycket däck du vill spara Henrik

Nu blev det allt fel. Gör om, gör rätt!