Helt egen är väl en kraftig överdrift? Såvitt jag begriper är det fortfarande Fords grundarkitektur från "modularmotorn", dvs den maskin som satt i de tidigaste levererade bilarna och som det var reklamationer på.

I den utmärkta boken om Egget skriver Dane Glantz:
Blev en överrenskommelse med VW Industrial Engines om en Audi motor men med en växellåda från ett diselpaket. Audi och VW slutade dock leverera motorer efter en intern tvist.
Samtal fördes med Lotus och AMG/Mercedes men det blev en motor från Motori Moderni.
En boxer-12:a som utvecklats för F1, där den inte passade klockrent. Den anpassades i stället för en gatbil i Subaru:s sortiment. Växellådan kommer från Cima.
När de första motorerna levererats dog deras konstruktör och de gick i konkurs. Då köptes överblivna delar, verktyg, konstruktionen och ritningarna loss.

Jag har sett både mock upparna till Motori Modernis boxer 12 och sedan minns jag inte om det var en eller två motorer i så gott som komplett utförande. Detta var på vinden i den första lokalen inna den brann ner.

Senast jag var hos dem på F10 så var motorn baserad på Fords modular block och sedan var det mesta därefter framtaget med egna eller eget designade delar.
Skulle förvåna mig om de bytt koncept nyligen.
Jag ska fråga VW kompisen Johannes Persson på JPM som lär har varit eller skulle vara med i designjobbet på nya racern.