Jag skall bygga in filter + kylare till min låda i superkojan, tanken är att ta ut 2st utgångar där oljan sugs ur i botten av diffhuset via ett filter och pump sedan genom en oljekylare och tillbaka med sprut på in på diffen.
Går det att använda vanlig oljekylare för motorn till detta dvs en vanlig typ 10radig setrab eller liknande.
När det gäller att pumpa runt oljan så är frågan om det går att använda servopumpen till detta eller är det för stort flöde/tryck genom den?

Ngn som har lite tips eller gjort ngt liknande som kan tipsa lite?
Hur funkar typ en bakaxel som har extern kylare

Mvh

Cooper Killen skrev:

Jag skall bygga in filter + kylare till min låda i superkojan, tanken är att ta ut 2st utgångar där oljan sugs ur i botten av diffhuset via ett filter och pump sedan genom en oljekylare och tillbaka med sprut på in på diffen.
Går det att använda vanlig oljekylare för motorn till detta dvs en vanlig typ 10radig setrab eller liknande.
När det gäller att pumpa runt oljan så är frågan om det går att använda servopumpen till detta eller är det för stort flöde/tryck genom den?

Ngn som har lite tips eller gjort ngt liknande som kan tipsa lite?
Hur funkar typ en bakaxel som har extern kylare

Mvh

Kanske ett munstycke och spraya de vanliga dreven också. En vanlig oljekylare går bra, beror på hur stort kylbehov du har. Ibland räcker det med en rörslinga. Kanske en rörslinga genom en kylarslang/rör och både värma och kyla lådan.

Det finns oljepumpar för sådant tänkt bruk 12 volts.

Nissan 200sx (s13) har oljekylning på bakaxeln original,kan ju ta pumpen från en sådan.

Biltema Bilgepump i mässing, oljekylare från skrotad SAAB 9000 2.3t, borra och sätt en nippel nästan i botten av diffen, på sidan (inte helt i botten då pumpen gillar inte suga metallspån. Kör igenom pumpen och kör tillbaka i likadant borrat hål som återför oljan.

9000 låda har ingen pinjongdrev så det finns inga större vinster på att spruta på diffen.

En enkel lösning utan filter och med Biltema pump kommer att funka fint.

Jimmya skrev:

Nissan 200sx (s13) har oljekylning på bakaxeln original,kan ju ta pumpen från en sådan.

Vilka årsmodeller hade dessa monterade?

Ngt tips på tillverkare av pumpar?

Cooper Killen skrev:

Jimmya skrev:

Nissan 200sx (s13) har oljekylning på bakaxeln original,kan ju ta pumpen från en sådan.

Vilka årsmodeller hade dessa monterade?

Samtliga 89-94 såvitt jag vet.

jonka skrev:

Cooper Killen skrev:

Jimmya skrev:

Nissan 200sx (s13) har oljekylning på bakaxeln original,kan ju ta pumpen från en sådan.

Vilka årsmodeller hade dessa monterade?

Samtliga 89-94 såvitt jag vet.

För att väcka en sovande tråd till liv och kanske för att berätta hur jag tänkt göra


Lösningen blev att plocka pump och kylare från en Nissan 200, väldigt smidiga saker. Kommer riva lådan snart och se över den samt montera diffbroms och stålhylsa. Som sades tidigare så tar jag oljan ur sidan av diffhuset och sprutar drevsatsen, jag tvivlar på att diffbromsen behöver mer olja då den ändå plaskar duktigt i olja från början.

Cooper Killen skrev:

jonka skrev:

Cooper Killen skrev:

Jimmya skrev:

Nissan 200sx (s13) har oljekylning på bakaxeln original,kan ju ta pumpen från en sådan.

Vilka årsmodeller hade dessa monterade?

Samtliga 89-94 såvitt jag vet.

För att väcka en sovande tråd till liv och kanske för att berätta hur jag tänkt göra


Lösningen blev att plocka pump och kylare från en Nissan 200, väldigt smidiga saker. Kommer riva lådan snart och se över den samt montera diffbroms och stålhylsa. Som sades tidigare så tar jag oljan ur sidan av diffhuset och sprutar drevsatsen, jag tvivlar på att diffbromsen behöver mer olja då den ändå plaskar duktigt i olja från början.

Hej
Blev det nåra bilder på pumpbygget??
//Dunken