FASTSÄTTNING AV PLASTRUTOR?

Ni som har satt på plastrutor (macrolon) på era banracingbilar. Hur har ni satt fast dom? Popnit eller skruv? Vid svar skruv är det då själborrande eller någon annan typ. Jag tänkte lägga butylgummi mellan plåt och plast.

Skruvat och limmat har jag nog sett, men popnit vet jag inte... Borde väl funka? (Plexi går garanterat i småbitar om man försöker med det, men polykarbonat är ju "lite" segare.)

Butylgummi, förresten; vad tycker det om UV-strålning, väder och vind och sådant? Cykelslang (brukar vara butyl) blir inte långlivat i sådana miljöer iaf, vad jag erfarit...

Det visar sig väl med tiden om butylgummit funkar. Men jag blev tipsad av bilglasmästaren när ja sa vad jag skulle göra. Polyuretanfogmassa fäster inte på macrolonet.

Jag ska sikta på skruv då alltså?

Jag har satt M6 med bricka och mutter på insidan. Detta för att enkelt kunna ta bort dem om det behövs. Lade ...eeh, vi kallar det för nåt obcent jag inte kan skriva här. Det är som karrosserie kitt, fast på rulle. (vet inte vad det heter) Man brukar väl lägga det vid skärmar och sådant.

Funkar kalasbra. Jag har c:a 15cm mellan bultarna, och det räcker, inga vibrationer och det håller tät.

Negertoy?

Det är ju bara oskyldigt skoj.

Nä skämt åsido...

Jag har sett folk som har skruvat fast plastrutan med plåtskruv.
I dörrarna satte man bitar av gummislang för att bli av med skramlet.

Negerdregel kallades det här Mja, nåt i den stilen

Apskit heter det på fackspråk

Bakrutan i teamets långlopps-Ascona är popnitad på plats, och tätad med byggsilikon. Men det är ju en race-lösning, kanske inte nåt som är godtagbart på gat/banträffsbil?

Sidorutorna är skruvade på plats för att kunna demonteras vid varmt väder. Ingen AC, bara KD... (Japp, fönsternät finns på förarsidan så klart.)

/Mangan

Tar mig friheten att kapa tråden lite med ytterligare en fråga:

Går det att limma fast rutorn med ISR 70-04 ( http://www.simson.nl/products-detail.as . SR%2070-04 ) eller blir det skit tilsammans med mina plastrutor i polykarbonat (makrolon)?

VI kör lim och självgängande skruv

självgängade plåtskruv och vulktejp för "finnish" vulktejp finns på classe. tror vi behöll skydsplasten på den sidan som är mot plastrutan



har hållt fint i 2 års racing + isbana.


/benny

Jag valde bort självgängande för att slippa vassa spetsar inne i bilen när man stressar under förarbyten och snabbmek.
M3 skruv och mutter körde jag med förut, men nu blir det m3 mutternit för att slippa hålla mot med en nyckel på insidan.

Borde inte vanligt rutlim funka?

Lim som man använder för att limma fast ex.vis. framrutor på dagens bilar funkar.
Ni kan dock glömma att få bort det limmet... ever.

Det är dessutom svindyrt, strax över 300 spänn exkl. moms.
För att kunna spritsa det smidigt krävs en elektrisk tubpress och att den har värmts upp... annars

>

Alldeles utmärkt. Vi satte i rutor i 2 bilar förra veckan med bra resultat. Först butylgummi för att fixera rutorna och få rätt "bock" på dem tex på bakrutan och sen rutlim runt om. Blev snyggt och så slipper man skruvar. Skall se om jag kan leta upp en bild

Antar att man blir bortskämd då det finns sånt på jobbet.
Men limmet går väl att få bort som vanligt då man byter ruta? Vad är det som skiljer en Räjsbil från en vanlig personbil i det hänseendet?

Kanske lite svårare att få bort ifrån en plastruta än en glasruta?

om du tar lös rutan är det väl för att byta eller?

Jag avsåg kanske inte rutan när jag skrev att det är svårt att få bort det.
Det sitter ju som berget på plåtkanten på bilen.

Men jag säger inte att det inte är bra att använda.

Go for it!

Popnitat på min bil.

Jag funderar på att köra med popnut för de lär funka alldeles utmärkt ! =)