FSN skrev:

johann skrev: 964c2 skrev: johann skrev: Jag är helt enig med dig, undrar vaför jag väntade så länge med bur. Man kan ju åtminstone installera en båge som man lätt monterar i och ur på en timme. Tänkte till och med kosta på mig en eldsläckningsanläggning i bilen under vintern, dvs ingen lös brandsläckare utan en riktig anläggning. Eldsläckningsanläggning verkar ju vara en mycket vettig ide, har du någon aning vad en sådan kan kosta Mvh,Björn Kostar mellan 400 och 600 euro plus montering ifrån ISA Racing. Har hittat för ca 3500kr i Sverige. 2,25liter mekaniska system (Ej FIA godk.)

Kan kolla vad de utan FIA-godk. kostar i Tyskland.

EDIT: Hos Sandtler kostar FIA-godk. system från 318 euro (mek.) till 518 euro (elektr,) för system till som kan användas i sport-, touring-, rally- och formel-bilar, skall det användas till formelbilar finns det ännu billigare system. De verkade inte ha några utan FIA.

johann skrev:

Claes Haglund skrev: Men hur fungerar då det? Borrar hål i karossen så man kan skruva fast den? Finns bågar som kan fästas i bältenas infästningspunkter men även bågar som fästs i golvet bakom framstolarna.

Du vet inte också vilka som har det så? Alltså vilka märken ska man titta efter om man vill ha en båge som skruvas i bältesinfästningen så man inte behöver borra hål i karossen?

johann skrev:

Tänkte till och med kosta på mig en eldsläckningsanläggning i bilen under vintern, dvs ingen lös brandsläckare utan en riktig anläggning.

Perfekt, då kan du ju med minskad risk fortsätta att köra i kortärmat!

Lite mer alllvarligt, så måste det ju vara mycket bättre ur skyddssynpunkt att köra med eldsläckningsanläggning i stället för en lös släckare. Det senare är väl mer för att rädda bilen, för inte tusan sitter man väl och pillar lös släckaren när det brinner i kupen?

cat7even skrev:

[ Aha Så bur är bara för dem som inte har självbevarelsedrift?

Nja, eller för de som kör med större marginal. Nu gällde det här resonemanget bara mig som är lite fegare och tycker att det känns trevligare att köra på gränsen när man är väl skyddad. Är man skickligare förare än mig så kanske det inte heller är några problem, men jag har en tendens att inte precis vara helt ofelbar... - och osäker

AndersY skrev:

johann skrev: Tänkte till och med kosta på mig en eldsläckningsanläggning i bilen under vintern, dvs ingen lös brandsläckare utan en riktig anläggning. Perfekt, då kan du ju med minskad risk fortsätta att köra i kortärmat! Lite mer alllvarligt, så måste det ju vara mycket bättre ur skyddssynpunkt att köra med eldsläckningsanläggning i stället för en lös släckare. Det senare är väl mer för att rädda bilen, för inte tusan sitter man väl och pillar lös släckaren när det brinner i kupen?

LOL!

Eller till och med för att släcka andra bilar, om min bil skulle börja brinna skulle jag i valet att rota fram en brandsläckare eller springa därifrån kuta så fort jag kunde under förutsättning att ingen sitter kvar i min bil.

Claes Haglund skrev:

johann skrev: Claes Haglund skrev: Men hur fungerar då det? Borrar hål i karossen så man kan skruva fast den? Finns bågar som kan fästas i bältenas infästningspunkter men även bågar som fästs i golvet bakom framstolarna. Du vet inte också vilka som har det så? Alltså vilka märken ska man titta efter om man vill ha en båge som skruvas i bältesinfästningen så man inte behöver borra hål i karossen?

Bara för E46 M3.

johann skrev:

Claes Haglund skrev: johann skrev: Claes Haglund skrev: Men hur fungerar då det? Borrar hål i karossen så man kan skruva fast den? Finns bågar som kan fästas i bältenas infästningspunkter men även bågar som fästs i golvet bakom framstolarna. Du vet inte också vilka som har det så? Alltså vilka märken ska man titta efter om man vill ha en båge som skruvas i bältesinfästningen så man inte behöver borra hål i karossen? Bara för E46 M3.

Vilka har till E46 M3 då? Sannolikheten att de borde ha till E30 är väl ganska hög tycker jag.

Claes Haglund skrev:

johann skrev: Claes Haglund skrev: johann skrev: Claes Haglund skrev: Men hur fungerar då det? Borrar hål i karossen så man kan skruva fast den? Finns bågar som kan fästas i bältenas infästningspunkter men även bågar som fästs i golvet bakom framstolarna. Du vet inte också vilka som har det så? Alltså vilka märken ska man titta efter om man vill ha en båge som skruvas i bältesinfästningen så man inte behöver borra hål i karossen? Bara för E46 M3. Vilka har till E46 M3 då? Sannolikheten att de borde ha till E30 är väl ganska hög tycker jag.

Wiechers och ACS har jag för mig.

johann skrev:

Claes Haglund skrev: johann skrev: Claes Haglund skrev: johann skrev: Claes Haglund skrev: Men hur fungerar då det? Borrar hål i karossen så man kan skruva fast den? Finns bågar som kan fästas i bältenas infästningspunkter men även bågar som fästs i golvet bakom framstolarna. Du vet inte också vilka som har det så? Alltså vilka märken ska man titta efter om man vill ha en båge som skruvas i bältesinfästningen så man inte behöver borra hål i karossen? Bara för E46 M3. Vilka har till E46 M3 då? Sannolikheten att de borde ha till E30 är väl ganska hög tycker jag. Wiechers och ACS har jag för mig.

Tack för det! Har mailat Wiechers!

Claes Haglund skrev:

johann skrev: Claes Haglund skrev: Men hur fungerar då det? Borrar hål i karossen så man kan skruva fast den? Finns bågar som kan fästas i bältenas infästningspunkter men även bågar som fästs i golvet bakom framstolarna. Du vet inte också vilka som har det så? Alltså vilka märken ska man titta efter om man vill ha en båge som skruvas i bältesinfästningen så man inte behöver borra hål i karossen?

Kolla www.heigo.de

okej, om jag behåller Bamse (har inte bestämt mig än), så blir det en demonteringsbar halvbur med lite extra kanske (beror på hur mycket som går att göra utan att karva för mycket i inredningen). Troligen parat med ett par Sparco Evo stolar (de smala alltså, och med lite andra kuddar än standardversionen) - bälten har jag redan (även om de kanske borde uppgraderas när man ändå är i farten)....

Det här med "lös" båge var ju kanonintressant! Det hade jag ingen aning om.

och det går alltså att montera in helt utan åverkan på klädsel osv... kanon!

Undrar vad det ligger på i pris... Den du har johann är väl en "riktigt" monterad (dvs plattor i bilen osv)? Eller har du en som är bultad i befintliga fästen typ bältes- eller stolsinfästningar?

Magnus Thomé skrev:

Det här med "lös" båge var ju kanonintressant! Det hade jag ingen aning om. och det går alltså att montera in helt utan åverkan på klädsel osv... kanon! Undrar vad det ligger på i pris... Den du har johann är väl en "riktigt" monterad (dvs plattor i bilen osv)? Eller har du en som är bultad i befintliga fästen typ bältes- eller stolsinfästningar?

Min är skruvad i karossen med plattor här och där.

Magnus Thomé skrev:

Det här med "lös" båge var ju kanonintressant! Det hade jag ingen aning om. och det går alltså att montera in helt utan åverkan på klädsel osv... kanon! Undrar vad det ligger på i pris... Den du har johann är väl en "riktigt" monterad (dvs plattor i bilen osv)? Eller har du en som är bultad i befintliga fästen typ bältes- eller stolsinfästningar?

det finns även priser på www.heigo.de om man köper direkt från dem. det kräver lite klurande i deras tabeller för att fatta vilka som är bolt-on och vilka som kräver svetsning.

Bara huvudbåge+2 bakåtsrävor kostar ca 300 Euro. Skall man ha tunnelsträvor och tvärsträva ca det dubbla.

Den bästa säkerhetsutrustningen i en bil är backspegeln, med en polis i sig.

Eftersom jag själv byggde klart min räcer i år så vet jag att det springer på rejält i pengar, därav att folk kanske drar sig för utläggen kanske?

* Bur plus svetsjobb (inkl trasigt golv) 10.000:-
* Corbeu kevlar stol + Luke 6p bälte 7.000:-
* Komplett förarutrustning 9600:-
* Säkerhetsbrytare + kabel + wire osv. 800:-
* Huv lås 4 st 2pack @ 160 640:-
* Vaddering bur 200:-
* Brandvägg i bil + skum ca 500:-

Summa = drygt 30.000:- !!!

På förekommen anledning förelår jag att man märker alla rattar med fölande varningstext:
"CAUTION! This machine has no brain - use your own."


Mvh/Micke