Bakåtsträvor

Ni som åker seven,
vad för dimension (godstjocklek och diameter) har ni på era bakåtsträvor i störtbågen?

Vi har 44 eller 45 i huvudbågen sen är bakåtsträvorna 40mm, då har du godkänt mått på din båge!! godset är 2,5 mm i huvudbågen sen tror jag att det är 2mm i strävorna, kan mätta när jag kommer hem.

//Robban

Jag har 38*2,5 , Caterham har 32*2,5 och är FIA godkänt.

Jag tror inte att detta stämmer, enligt bilsportsförbundet så säger dom så här.

SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tekniska Regler (TR) -
TR Tekniska Regler.doc - Utgåva: Februari 2007/2 Sidan 29 av 36
c 2007 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET
TR 5.8.3.3 Materialspecifikationer:
Endast rör med cirkulär sektion är tillåtna.
Specifikationer på användbara rör:
Min materialkvalité
Min sträckgräns
Min dimension i mm
Används till
........................................
Kalldragna sömlösa olegerade stålrör, Innehållande max 0,3% kol
350 N/mm2
45 alt 1,75" X
2,5 alt 0,095" eller 50 alt 2,0" X 2,0 alt 0,083"
Huvudbågen eller längsgående huvud-
båge
........................................

Re:

Robban1 skrev:

Jag tror inte att detta stämmer, enligt bilsportsförbundet så säger dom så här. SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET - Tekniska Regler (TR) - TR Tekniska Regler.doc - Utgåva: Februari 2007/2 Sidan 29 av 36 c 2007 SVENSKA BILSPORTFÖRBUNDET TR 5.8.3.3 Materialspecifikationer: Endast rör med cirkulär sektion är tillåtna. Specifikationer på användbara rör: Min materialkvalité Min sträckgräns Min dimension i mm Används till ........................................ Kalldragna sömlösa olegerade stålrör, Innehållande max 0,3% kol 350 N/mm2 45 alt 1,75" X 2,5 alt 0,095" eller 50 alt 2,0" X 2,0 alt 0,083" Huvudbågen eller längsgående huvud- båge ........................................

Jag kanske inte fattar riktigt, men detta gäller väl endast huvudbågen? Där har jag 50mm X 2,0 (ev. 2,5mmm minns inte riktigt).

om jag har 32 X 2,5 i bakåtsträvorna så borde det väl räcka?

din huvudbåge är ju godkännd men om du ska ha den godkännd, så måste du minst använda 38mm till baksträvorna och det måste hel svetsas med antingen mig eller tig.

För övriga delar på skyddsburen
Kalldragna sömlösa olegerade stålrör, innehållande max 0,3% kol
350 N/mm2
38 alt 1,5" X 2,5 alt 0,095" eller 40 alt 1,6" X 2.0 alt 0,083"

//Robban

Re:

Robban1 skrev:

din huvudbåge är ju godkännd men om du ska ha den godkännd, så måste du minst använda 38mm till baksträvorna och det måste hel svetsas med antingen mig eller tig. För övriga delar på skyddsburen Kalldragna sömlösa olegerade stålrör, innehållande max 0,3% kol 350 N/mm2 38 alt 1,5" X 2,5 alt 0,095" eller 40 alt 1,6" X 2.0 alt 0,083" //Robban

Det blev svarat fort men fel, skulle varit 38mm.

Måste bakåtsträvorna vara svetsade i chassit eller kan man bulta dit dem?

Vi har dom bultade med 3 skruv/sida uppe, samt 1 genomgående ner i chassit. vad är det för chassi du har?


//Robban

Det är en MK Indy

ok, bygger du från grunden eller köpt färdig?

//Robban

Bilen är helt färdig (sen 2005), men jag tänkte uppdatera störtbågen nu när det är dax att köra racing.

ok, vad har du för motor, viken klass hade du tänkt dig?????

//Robban

Ps: du vet att det är straffbart att inte ha en tråd här

Re:

Robban1 skrev:

ok, vad har du för motor, viken klass hade du tänkt dig????? //Robban Ps: du vet att det är straffbart att inte ha en tråd här

2.0 L Pinto. För tillfället i bitar men med lite flyt så dyker de beställda prylarna upp i veckan och sen skall den sättas ihop.

Tänkte köra MGCC KM så de blir väl roadsport A. Lär väl även bli HMS KM på Knutstorp.

Då får jag väl lägga upp en tråd. Skall ta ett gäng bilder först.