Tanken är att utnyttja yttre nedre originalbältesfästet både till originalbältet och 6-p bältet. Den ogängande delen är precis som su säger till för att originalfästet ska kunna rotera fritt (det sitter två koniska brickor på denna del och klämmer originalfästet för att få en viss tröghet) och jag antar att det är för att undvika slack vid krock.
om jag byter ut denna skruv mot en bältesögla kommer ju origialfästet att lämmas fast i en position och det vill jag undvika och bhöver därför en bältesögleskruv med motsvarande ogängad del alternativt, om det duger, får jag göra en hylsa till bältesögleskruven.
Hittar ingen bra bild just nu men det kommer på tisdag.
/Dea
Andreas Olsson
Porsche 944 TURBO -90
PCS #9245