O-ringar till splitfälgar.

Var köper jag o-ringar till mina compomotive splitfälgar? Håller på att snygga till dem och passar på att byta bultar och o-ringar.

Sedan kommer en annan fråga. Vilket moment skall man dra bultarna med?

Mvh M

Momentum

Re: o-ringar till splitfälgar.

skrev:

Vilket moment skall man dra bultarna med?

Beror väl på vilken typ av bult som används.

om du inte hittar rätt moment eller har utrustning för att dra upp bultarna till ett specifikt moment, kan jag rekommendera dig att göra det för hand.
om du gör det för hand skall du använda dig av någon form av gängsäkring.
Vi brukar använda oss av Loctites gängtätning, det är en låsningsgrad som inte låser bulten så hårt att du aldrig mer kan lossa på den utan att förstöra något.
Det är inte heller en låsning som gör att muttern tappar sin position på bulten.
När du drar dessa för hand, gör det med känsla... aluminiumfälgar är ju trots allt lite känsligare saker.

Tänk på att alla muttrar och bultar skall vara helt rena i gängorna, då gör Loctiten bäst jobb.

Man köper oringssnöre (din närmaste hydraulikfirma) och limmar själv m h a snabblim

Re:

Pär Hylander skrev:

Man köper oringssnöre (din närmaste hydraulikfirma) och limmar själv m h a snabblim

Det blir bra pilligt att göra det när det är så små dimensioner.
Iaf om man är utrustad med såna fingrar som jag har.

Sen rör det väl sig om "hur många ringar som helst"? Maskinsvarvade ringar hade varit mitt val alla gånger.
Det är ju bara att mäta lite grovt vilken diameter och trådtjocklek som behövs. Det finns garanterat något som passar på närmaste industrigrossist.

Re:

ice skrev:

Momentum

Ser ut som om Momentum har vad jag söker... Tack!

Re:

Anton Lillsund skrev:

Pär Hylander skrev: Man köper oringssnöre (din närmaste hydraulikfirma) och limmar själv m h a snabblim Det blir bra pilligt att göra det när det är så små dimensioner. Iaf om man är utrustad med såna fingrar som jag har. Sen rör det väl sig om "hur många ringar som helst"? Maskinsvarvade ringar hade varit mitt val alla gånger. Det är ju bara att mäta lite grovt vilken diameter och trådtjocklek som behövs. Det finns garanterat något som passar på närmaste industrigrossist.

Är det inte en ring per fälg? Så stora händer borde du inte ha så att det skulle vara något bekymmer att limma dem isf...

Re:

M3Jonas skrev:

Anton Lillsund skrev: Pär Hylander skrev: Man köper oringssnöre (din närmaste hydraulikfirma) och limmar själv m h a snabblim Det blir bra pilligt att göra det när det är så små dimensioner. Iaf om man är utrustad med såna fingrar som jag har. Sen rör det väl sig om "hur många ringar som helst"? Maskinsvarvade ringar hade varit mitt val alla gånger. Det är ju bara att mäta lite grovt vilken diameter och trådtjocklek som behövs. Det finns garanterat något som passar på närmaste industrigrossist. Är det inte en ring per fälg? Så stora händer borde du inte ha så att det skulle vara något bekymmer att limma dem isf...

Det trodde jag oxo, med diameter typ 40 cm...

Skulle man avse oringar runt skruvarna så köper man ju lämpligen färdiga oringar...