Oljetermostat eller ej

På min Marcos får jag inte upp tempen när jag kör på gata till mer än c:a 60 grader tråg temp.
Så jag funderar på att sätta dit en termostat men vart sätter man den?
Jag har flyttat oljefiltret så om jag skaffar ny Sandwich så blir oljan filtrerad först efter det att den blivit varm? Spelar det någon roll?
Eller är det bättre om jag tillverkar en huva till kylen för vardagsbruk?

ofiltrerad olja vill du inte ha oavsett om den är kall eller varm
Termostaten ska du koppla in parallellt med oljekylaren så att kylaren är förbikopplad när oljan är kall och när termostaten öppnas så kan oljan gå igenom kylaren.
Eller så täcker du för kylaren lite grann när du kör på gatan

Re:

Micke Eriksson skrev:

ofiltrerad olja vill du inte ha oavsett om den är kall eller varm Termostaten ska du koppla in parallellt med oljekylaren så att kylaren är förbikopplad när oljan är kall och när termostaten öppnas så kan oljan gå igenom kylaren. Eller så täcker du för kylaren lite grann när du kör på gatan

Då blir det till att bocka lite plåt imorgon....
tack för snabbt och Billigt ! svar.
ny adapter+ termostat+slangar=
Plåtbock=1h

En termostat av den typ som syns nästan längst ner på http://www.kgtrimning.com/oljekylare2.htm kanske du kan montera med hjälp av dina befintliga slangar och fyra nya slangklämmor? Priset på 400 kr är inte så avskräckande ens jämfört med en gratis plåtbit.

Guson

Tänkte låna denna tråd eftersom jag ändå tänkt döpa den nya tråden till samma namn....

Till mitt bygge har jag skaffat en vattenkyld oljekylare. Alltså en sån som använder kylvattnet till motorn(inte luftströmmen) för att kyla oljan. Ska jag koppla en oljetermostat då eller ska jag alltid köra oljan genom kylaren?? vilket kan anses som bäst?

Kör utan termostat. Vattnet värms snabbare än oljan i motorn och under uppvärmningsfasen ser din värmeväxlare till att du snabbare får oljan i arbetstemperatur.

Sitter värmeväxlaren på returen från kylaren kan det teoretiskt bli överkylning av oljan. Jag sätter min på varma sidan och kör utan termostat.

Guson

Re:

Guson skrev:

En termostat av den typ som syns nästan längst ner på http://www.kgtrimning.com/oljekylare2.htm kanske du kan montera med hjälp av dina befintliga slangar och fyra nya slangklämmor? Priset på 400 kr är inte så avskräckande ens jämfört med en gratis plåtbit. Guson

Jo du då blir det dyrt > På bilen går det från motornadapter till oljefiltret som sitter framför motorn på balken till fronten vidare runt till oljekylen för att sedan återvända till anslutningen vid motornl


Fin bild
Fasta kopplingar
En oljestat kopplas alltså in efter oljefiltret men före kylen

HMM ngt att tänka på i vinter Tills dess blir det nog plåtbank.......

om bilden är skalenlig så kunde man tänka sig att dra slangen från filtret till oljekylaren på samma sida om motorkylaren som returen från oljekylaren. Då kan man montera termostaten där slangarna går parallellt med varandra.

Guson

Re:

Guson skrev:

om bilden är skalenlig så kunde man tänka sig att dra slangen från filtret till oljekylaren på samma sida om motorkylaren som returen från oljekylaren. Då kan man montera termostaten där slangarna går parallellt med varandra. Guson

Skalenlig?
Bra ide dock!