Fick en idé om att göra en bra ratt själv eftersom ekonomin är lite mer begränsad än vad jag skulle önska.

Tanken är att rensa en ratt in på stommen:
...och bygga upp lagom tjocklek hos kringlan med glasfiberspackel. Ganska tunnt och med tolerans för beklädnad skulle det nog bli diameter ca 1.5 cm eller mindre för min del. Sen lindar man med sånt där grepp man har på racketar och innebandyklubbor (om det är samma sak, har bara erfarenhet av squash-lindning).

Extremt bra, men tryckberoende, grepp. Det är bara att byta lindning om den blir sliten. Du kan bygga på eller slipa av kringlan om det inte känns bra. Du kan välja att ha grepp på valda delar av kringlan om du vill. Variabel tjocklek... Ja, det verkar ju som att man kanske skulle kunna få till det bättre än "köpe" om man vill, t o m?

Pär Hansson skrev:

Fick en idé om att göra en bra ratt själv eftersom ekonomin är lite mer begränsad än vad jag skulle önska.

Tanken är att rensa en ratt in på stommen:
...och bygga upp lagom tjocklek hos kringlan med glasfiberspackel. Ganska tunnt och med tolerans för beklädnad skulle det nog bli diameter ca 1.5 cm eller mindre för min del. Sen lindar man med sånt där grepp man har på racketar och innebandyklubbor (om det är samma sak, har bara erfarenhet av squash-lindning).

Extremt bra, men tryckberoende, grepp. Det är bara att byta lindning om den blir sliten. Du kan bygga på eller slipa av kringlan om det inte känns bra. Du kan välja att ha grepp på valda delar av kringlan om du vill. Variabel tjocklek... Ja, det verkar ju som att man kanske skulle kunna få till det bättre än "köpe" om man vill, t o m?

NEJ NEJ nej nej

Kolla innan hur mycket man kan och även böjer en ratt vid 'vanlig' körning så skippa det där med spackel etc.

Linda med ditt greppvänliga linda direkt på en sliten ratt om det är så.

Mnja, tror du överskattar rattfabrikanterna och underskattar just glasfiberspackel.
Men du verkar ha "inside information" om det mesta. Så det är väl bara att köpa din utsaga.

Pär Hansson skrev:

Mnja, tror du överskattar rattfabrikanterna och underskattar just glasfiberspackel.
Men du verkar ha "inside information" om det mesta. Så det är väl bara att köpa din utsaga.

Sedan har jag för ett antal år sedan gjort en 'EGEN' träratt. Börjat med att rensa bort skumplasten eller vad vi ska kalla det, in till stålringen. Insett att stålringen hade lite för stor diameter för att allt skulle bli som jag ville, så letat upp mindre ratt och tagit stålringen ifrån. Svetsat dit den och sedan gjort träbitar med spår för stålringen. Limmat ihop dessa med någon variant av foglim mot stålringen etc

Tog inte många dagar förrän det var dags att göra om, göra rätt...
För själva snickeridelen och hoplimmandet av dessa delar hjälpte en vän som är snickare mig, det gjordes i rumstemp spändes ihop med tvingar och limmet var 'utomhuslim bla bla bla

Vid 3dje försöket blev det så bra att det höll minst 1,5 år, sedan såldes bilen.

Är därifrån jag i just detta fallet baserar mina erfarenheter på, och tipsar dig att inte göra första nybörjarmisstaget i rattmekande.

Som klädsel kan jag rekommendera "vänt" skinn, dvs baksidan på vanligt soffläder tex. Klipp det i en lagom remsa, blöt det och sy ihop det runt rattkransen. När det torkar krymper det fast. Har du tålamod blir det snyggt, om inte så blir det i alla fall bra grepp.

Tobbe Holst skrev:

Som klädsel kan jag rekommendera "vänt" skinn, dvs baksidan på vanligt soffläder tex. Klipp det i en lagom remsa, blöt det och sy ihop det runt rattkransen. När det torkar krymper det fast. Har du tålamod blir det snyggt, om inte så blir det i alla fall bra grepp.

Insidan på skinn = mocca

Hmm känns bekant från "mocca"ratt..

Pär Hansson skrev:

....T o m Biltemas glasfiberspackel har större töjbarhet än t ex bakelit som har varit ett populärt kringle-material. Nåväl, kanske man borde vara snäppet mer seriös och smeta på en polyesterindränkt glasfibermatta?

och tuggummi har bättre "töjbarhet" än aluminium men vad är bäst som rattmaterial?