rejsa.nu :: Skillnad i dämpning Clubsport/Race

RS 1800 Göteborg Här sen Feb 2003
Inlägg: 3389 Trådstartare Mina bilar

16 Maj 2008 15:37

Skillnad i dämpning Clubsport/Race

Har pratat lite smått med h&Rs motorsportavdelning, det finns i princip två olika kit till mercan.

Både är avstämda för ringen, skillnaden är att det ena är "clubsport" anpassad medans det andra är "tävlings" anpassat.

Finns ju flera med M3 e30 som kör iaf, clubsportkitet. Hur mycket kan det skilja mellan dessa. Priset är detsamma, men kanske är det rena tävlingskitet på gränsen till för hårt.

Har inte fått några dämpkurvor eller fjäderkonstanter än, och jag är tveksam till om jag kommer få det.

Mikael Lindqvist
SVKG 692

Samuel Lindkvist Horda Här sen Nov 2002
Inlägg: 2276 Mina bilar

16 Maj 2008 15:48

När man pratar clubsport "brukar" det va en mycket mjukare kompression men returen är hårdare än en gatdämpare just för att klara dom troligtvis hårdare fjädrarna. En kompromiss mao för att man inte ska lida allt för mycket när man kör i hålor på vägarna.

Race är race helt enkelt. Sen vad olika företag väljer att kalla sina dämpare är ju en annan sak.

Samuel Lindkvist | www.millway.se

RS 1800 Göteborg Här sen Feb 2003
Inlägg: 3389 Trådstartare Mina bilar

16 Maj 2008 16:12

tycker det var en bra förklaring, då vet man iaf vad som skiljer. tack.

Mikael Lindqvist
SVKG 692

Stingray Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 1447 Mina bilar

16 Maj 2008 16:34

jag har h&r clubsport på 320iM'en och dom är tyvärr i mjukaste laget när man verkligen vill ha kul, men är en bra kompromiss då det helt klart ger bättre väghållning än org, samt utan problem går att ha på bruksbilen.. så länge man har lågprofildäck.. provade 185/65/r14 fram och satan vad sidorna sviktar

nästan så man var rädd att däcken skulle krängas av fälgen

//Björn Strömberg

BMW Abuser

RS 1800 Göteborg Här sen Feb 2003
Inlägg: 3389 Trådstartare Mina bilar

16 Maj 2008 16:47

Stingray skrev:

jag har h&r clubsport på 320iM'en och dom är tyvärr i mjukaste laget när man verkligen vill ha kul, men är en bra kompromiss då det helt klart ger bättre väghållning än org, samt utan problem går att ha på bruksbilen.. så länge man har lågprofildäck.. provade 185/65/r14 fram och satan vad sidorna sviktar nästan så man var rädd att däcken skulle krängas av fälgen

det är inte cupkitet du tänker på då?

Mikael Lindqvist
SVKG 692

Stingray Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 1447 Mina bilar

18 Maj 2008 20:00

RS 1800 skrev:

Stingray skrev:
jag har h&r clubsport på 320iM'en och dom är tyvärr i mjukaste laget när man verkligen vill ha kul, men är en bra kompromiss då det helt klart ger bättre väghållning än org, samt utan problem går att ha på bruksbilen.. så länge man har lågprofildäck.. provade 185/65/r14 fram och satan vad sidorna sviktar nästan så man var rädd att däcken skulle krängas av fälgen

det är inte cupkitet du tänker på då?

står clubsport på dom

coilovers fram och vanliga dämpare bak.. cupkittet är väl vanliga dämpare även fram med 60/40 sänkning

//Björn Strömberg

BMW Abuser