Idag var det kanske den näst sista mekardagen. Alla slangar som tidigare bara satt fast provisoriskt är nu permanent fastsatta. Batteriet är inkopplat. Bränslefiltret är bytt (det gamla hade nog suttit där ett tag eftersom det var sprejat med rostskyddsmassa, och det var LÄNGE sen bilen rostskyddsbehandlades undertill...)

Motorn är faktiskt provstartad också, men tyvärr läckte det bensin vid en av spridarna så den stoppades igen illa kvickt. Ett snabbt samtal till brorsan gav att det förmodligen är packningarna och o-ringarna vid spridarna som har torkat ut (inte helt otroligt eftersom motorn stått sedan... hmm... augusti dvs ca 10 månader... )

På måndag kör jag ut till Hydroscand med spridarna och köper nya packningar. Naturligtvis byter jag alla.

Men nu är det inte alls långt kvar tills den rullar!

Grattis!
Måste vara en härlig känsla!

Ser framemot det själv...

Brum Brum!

Bilen är startad!

Under Jeppssonsk övervakning startades motorn idag efter byte av o-ringar till spridarna. De nya ringarna passade bra - nu läcker det inte bensin vid spridarna iallafall

Däremot läckte det lite vatten vid en slanganslutning i bakkanten på motorn så det blev bara en kort sejour. Sen körde Jeppsson hem, och det skulle ju jag också göra eftersom jag inte hade mekaroverallen med mig, men sen tänkte jag "vafan", tog fram tången och tog på handskarna och såg till att slangklämman satt rätt på slangen till värmepaketet.

Sedan tog jag bort pallbockarna, sänkte ner bilen och startade den igen. Märkte nästan direkt att kopplingen inte tog (inte helt oväntat eftersom den inte är luftad mer än vad jag kunde göra ensam...) så det är kvar innan den är helt körklar. Annars är det nog inte så mycket kvar att göra faktiskt. Äntligen!

Nu är jag hemma och äter, sedan ska jag köra tillbaka till Malmö och lufta kopplingen.

Re:

Miataninja skrev:

Brum Brum!

Grattis, vi väntar på dig.

Vi ses förresten på Anderstorp.

Sådärja, så var bilen provkörd också. Jag tror att jag i ett svagt ögonblick sa att RX-7-an var lite lik Miatan att köra och att den kändes nästan lika snabb. Jag tar tillbaka det där... Miatan är MYCKET snabbare, och på väghållningen är det milsvid skillnad. Mycket beror nog på styrningen - RX-en har ett skönt dödläge och saknar servo, Miatan har servo och styrningen är väldigt direkt och exakt. Eftersom motorn inte är inkörd tog jag det ganska försiktigt och varvade den inte över 4000 varv och drog den inte på fullgas heller, men det känns att det finns kraft i motorn.

Så nu är det bara 950 km kvar av inkörningen... Sedan blir det oljebyte och mer gasande!

och så lite bilder:




Såhär såg grenröret ut före provkörningen:




..och efter:



Hmm jag hade inte tänkt bling-pimpa bilen egentligen, men guld och grönt passar ju bra ihop

Inkörning? räcker med att kolvringarna sätter sig och sen är det bara att gasa!
Liksom.. inget som ska gå metall emot metall i en motor ändå

Race on!

Re:

Pimplaren skrev:

Inkörning? räcker med att kolvringarna sätter sig och sen är det bara att gasa! Liksom.. inget som ska gå metall emot metall i en motor ändå Race on!

Jo, brorsan sa också det, det här är ju första gången för mig så...
Enligt honom ska man ge järnet och motorbromsa, men inte ta den över 4000 varv. Låter det vettigt?

Re:

Miataninja skrev:

Pimplaren skrev: Inkörning? räcker med att kolvringarna sätter sig och sen är det bara att gasa! Liksom.. inget som ska gå metall emot metall i en motor ändå Race on! Jo, brorsan sa också det, det här är ju första gången för mig så... Enligt honom ska man ge järnet och motorbromsa, men inte ta den över 4000 varv. Låter det vettigt?

Typ vad jag gjort med mina nya bilar med - förutom att jag inte stannar vid 4000 varv... Rödmarkeringen finns ju där av en anledning

Re:

Miataninja skrev:

Pimplaren skrev: Inkörning? räcker med att kolvringarna sätter sig och sen är det bara att gasa! Liksom.. inget som ska gå metall emot metall i en motor ändå Race on! Jo, brorsan sa också det, det här är ju första gången för mig så... Enligt honom ska man ge järnet och motorbromsa, men inte ta den över 4000 varv. Låter det vettigt?

Finns en annan tråd om det här på rejsa , läste den häromdagen .
Enligt en motorbyggare i USA . korta versionen: Fullt spett! annars kommer aldrig ringarna slitas in som de ska.

Re:

cat7even skrev:

Finns en annan tråd om det här på rejsa , läste den häromdagen . Enligt en motorbyggare i USA . korta versionen: Fullt spett! annars kommer aldrig ringarna slitas in som de ska.

Ja jag såg den...

Ut och gasa

Jag hade då inte kunnat hålla mig hehe.

Re:

cat7even skrev:

Miataninja skrev: Pimplaren skrev: Inkörning? räcker med att kolvringarna sätter sig och sen är det bara att gasa! Liksom.. inget som ska gå metall emot metall i en motor ändå Race on! Jo, brorsan sa också det, det här är ju första gången för mig så... Enligt honom ska man ge järnet och motorbromsa, men inte ta den över 4000 varv. Låter det vettigt? Finns en annan tråd om det här på rejsa , läste den häromdagen . Enligt en motorbyggare i USA . korta versionen: Fullt spett! annars kommer aldrig ringarna slitas in som de ska.

Till salu!

Nyaste bilderna:

Såld till Kungsbacka!

Re:

miatalös ninja skrev:

Såld till Kungsbacka!

GRATTIS!!

Miatalös Ninja.
Vad blir det nu då? En vit BMW kanske .

Re:

Stacken skrev:

Miatalös Ninja. Vad blir det nu då? En vit BMW kanske .

how much?

Re:

miatalös ninja skrev:

Stacken skrev: Miatalös Ninja. Vad blir det nu då? En vit BMW kanske . how much?

Bra pris kompis .

Re:

Stacken skrev:

miatalös ninja skrev: Stacken skrev: Miatalös Ninja. Vad blir det nu då? En vit BMW kanske . how much? Bra pris kompis .

Mmm... Jag väntar tills konjunkturen är i botten och slår till då

Re:

miatalös ninja skrev:

Stacken skrev: miatalös ninja skrev: Stacken skrev: Miatalös Ninja. Vad blir det nu då? En vit BMW kanske . how much? Bra pris kompis . Mmm... Jag väntar tills konjunkturen är i botten och slår till då

Eh, då får du nog vänta ett tag killen . Konjunkturen i Danmark är ganska hög vet du och jag får nya löneökningar hela tiden .
Ey kompis, bra pris .