Små gummi hattar

Hejsan
Vart kan man köpa små gummi hattar, inner diameter på ~4 mm, att täcka vakuumportar på spjällhus med? Förstår ni vad jag menar för något?

Jag har några motorcykel trottlar till bilen och dom är fullkomligt nedlusade med vaccum portar (rörstumpar) som jag inte kommer att använda.

Detfinns förståss att köpa orginal, men dom var dyra och jag behöver många så det hade slutat på typ 600 spänn och det vill jag inte betala för något så enkelt.

Kan man kanske göra några själv, ideér?

dra ur mässingsrören med en polygrip, gänga sedan hålen med en m5 tapp eller lämplig storlek, sen e det bara att gänga i stoppskruvar med loctite.

Re: Små gummi hattar

safe skrev:

Hejsan Vart kan man köpa små gummi hattar, inner diameter på ~4 mm, att täcka vakuumportar på spjällhus med? Förstår ni vad jag menar för något? Jag har några motorcykel trottlar till bilen och dom är fullkomligt nedlusade med vaccum portar (rörstumpar) som jag inte kommer att använda. Detfinns förståss att köpa orginal, men dom var dyra och jag behöver många så det hade slutat på typ 600 spänn och det vill jag inte betala för något så enkelt. Kan man kanske göra några själv, ideér?

Köp hattar som är till för luftnipplar på bromsok. Kostar inte så mycket (3kr/st) och finns hos närmsta bildelsbutik.

Vad händer med hattarna om motorn baktänder?

Låter mera robust att rycka ut och gänga i stoppskruv.

Re:

MaZ skrev:

Vad händer med hattarna om motorn baktänder? Låter mera robust att rycka ut och gänga i stoppskruv.

Jo, jag har tänkt på det.... en skruv skulle vara det bästa om jag visste att jag aldrig kommer att behöva dom.
Några av uttagen kanske jag vill använda i framtiden för tex tomgångsreglering och map sensor, därför vill jag inte ta bort dom just nu.

Tyvärr är nog bromsoks hattar för stora.

Kan du inte skruva i en nippel om du behöver en port senare?

Re:

MaZ skrev:

Kan du inte skruva i en nippel om du behöver en port senare?

Jo, det skulle ju kunna vara en bra ide!

Vet du vart man hittar lämpliga nipplar till det?
Så man har allt klart när man behöver det och inte står där om ett halvår och letar nipplar utan att hitta några.

Slangstumpar och klämmor (crimpklämmor som kan klämma tätt).
Eller krympslang av gummisort (sån som kläggar ihop lagom innuti och tål bensin/E85 eller vad du nu kör på)?

Slang som passar borde inte hoppa av vid baktändning samtidigt som det mesta av trycket borde gå ut genom trottlarna (kraftig beroende på ev plenum, spjällläge etc)

Men det kommer att se ut som en Rastafari med alla slangstumpar. Gänga och plugga blir snyggast, men innan du vet vilka du skall spara kan slangstumpar duga (slang som går från stump till stump kanske, då slipper du klämma tätt).

Re:

Niklas Falk skrev:

Slangstumpar och klämmor (crimpklämmor som kan klämma tätt). Eller krympslang av gummisort (sån som kläggar ihop lagom innuti och tål bensin/E85 eller vad du nu kör på)?

Det blir nog både bensin och E85, när jag kommer så långt

Krympslang var en bra ide!
Krymper jag på en för lång bit, viker tillbaka det överflödiga och trär på ytterligare en bit som håller ihop allt.
Då lär det bli tätt och inte inte fara av i första taget. Kan nog se ganska prydligt ut också.

jag gjorde en bonnalösning på min gasare. Använde nån vakumslang som jag värmde o klämde ihop. Inget naturgummi där inte.

På M3 E30 sitter det gummihattar på spjällhusen. Har väl aldrig varit problem med dom vad jag hört.

Diameter 3,5mm. Nr 19.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&am . . . .

Re:

Handlarn skrev:

På M3 E30 sitter det gummihattar på spjällhusen. Har väl aldrig varit problem med dom vad jag hört. Diameter 3,5mm. Nr 19.

Exakt vad jag tänkte på, köpte nya till min M3:a förra veckan, 19:-/st hos BMW dock...

ok, BMW hattarna verkar perfekta! 19kr är i alla fall billigare än från suzuki.

Jag köpte 3 mm gummihatar för ca en femma styck hos MECA.

Jag frågade efter något att plugga vacuumanslutningar med, de var tydligen till diselpumpar.

Update:
BMWs hattar funkade bra, 19 kr + moms, köpte 6 st sånna.

Sen behövde jag plugga utterligare ett gäng. Då provade jag med vanlig krympslang, funkade sådär. När den krympt så finns det ingen spänst i den som håller den kvar, så några for iväg vid mindre baktändningar.

Slutade med att jag tog vacuum slang och limmade fast små längder av en stor (10 cm) oring jag hade liggande med riktigt gummi lim i änden av vacuumslangen. Skar man änden rak med en vass kniv så blev utseendet precis som BMW hattarna.