Sprut på Volvo femma
Håller på att skicka ner en Volvo turbo femma i min 242 så det blir lite fart i den.
Har kommit inköpslistan då jag letar efter ett vettigt sprut..
Motorn är en B5244T3 som är en 2,5L lätt trycksturbo motor från V70 2,5T AWD på 200 hästar.
Målet med motorn är att få en bra balans runt 400 hästar som ska användas för drifting, banåka och bus.
Jag vill att sprutet ska vara hyffsat lätt att arbeta med själv. Men annars så behöver jag inte så mkt värre grejor då när allt väl sitter på plats så ska det väl inte mekas så mkt mer liksom.
Hade tänkt lägga ut ca: 10 tusen kronor för allt som jag behöver, men för ett sprut som är perfekt så går det nog att sträcka lite på dom lapparna.
Nå, vad kör ni för sprut i era T5or eller vad har ni för erfarenhet av sprut som kan hjälpa mig?
MegaSquirt är väl en ganska bra lösning, då får du möjlighet att anpassa det till de olika givarna som finns och du borde komma undan med kanske halva pengen. Men det är ju lite pill, men man kan väl köpa färdig box så man inte behöver löda den själv?
Karl Vestgöte
Karl V skrev:
MegaSquirt är väl en ganska bra lösning
Lika väl så VEMS, där får du med i boxen EGT & Bredbanslamda
http://shop.vems.hu/catalog/
Johan Carlsson
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
Jovani.
Jo, misstänkte att du skulle rekommendera VEMS efter jag kikade igenom din banbilstråd.
Faktum är att jag har VEMS sidan på webläsarn just nu, slänger iväg ett mail så får vi se vad dom säger
Jo, misstänkte att du skulle rekommendera VEMS efter jag kikade igenom din banbilstråd.
Faktum är att jag har VEMS sidan på webläsarn just nu, slänger iväg ett mail så får vi se vad dom säger
- Magnus Ripén
- Bmw 2002
- Bmw 2002
En grej att kolla är att dom klarar en femcylindrig motor det är inte alla sprut som fixar det.
/ Niklas Sandström
BMW CS/SC
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back
BMW CS/SC
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back
Jag skulle rekommendera dig att lägga ut lite pengar och köpa dig ett Nira I3+, väl beprövat på dessa motorer och mycket originalgivare passar rakt av. Finns förresten ett till salu här i annonsforumet såg jag, klipp till.
Patrik Eklund
POWER by Cosworth
"Development is only necessary to rectify the ignorance of designers" -Keith Duckworth
POWER by Cosworth
"Development is only necessary to rectify the ignorance of designers" -Keith Duckworth
Re: Sprut på Volvo femma
Ska du köra 83 borr med så mycket effekt då får du förstärka imellan cylindrarna annars kommer det spricka för dig , fast det kommer ändå finnas risk för sprickor då cylinderväggarna är ganska tunna och ska du köra bana samt drifta så kommer du varva en hel del , jag skulle satsa på 81 borr direkt om jag hade varit som dig
Sen det där med sprutet så skulle jag satsa på Nira eller Haltec , vet många som kör med dessa och dom är helnöjda .
skywalker skrev:
Håller på att skicka ner en Volvo turbo femma i min 242 så det blir lite fart i den.
Har kommit inköpslistan då jag letar efter ett vettigt sprut..
Motorn är en B5244T3 som är en 2,5L lätt trycksturbo motor från V70 2,5T AWD på 200 hästar.
Målet med motorn är att få en bra balans runt 400 hästar som ska användas för drifting, banåka och bus.
Jag vill att sprutet ska vara hyffsat lätt att arbeta med själv. Men annars så behöver jag inte så mkt värre grejor då när allt väl sitter på plats så ska det väl inte mekas så mkt mer liksom.
Hade tänkt lägga ut ca: 10 tusen kronor för allt som jag behöver, men för ett sprut som är perfekt så går det nog att sträcka lite på dom lapparna.
Nå, vad kör ni för sprut i era T5or eller vad har ni för erfarenhet av sprut som kan hjälpa mig?
Ska du köra 83 borr med så mycket effekt då får du förstärka imellan cylindrarna annars kommer det spricka för dig , fast det kommer ändå finnas risk för sprickor då cylinderväggarna är ganska tunna och ska du köra bana samt drifta så kommer du varva en hel del , jag skulle satsa på 81 borr direkt om jag hade varit som dig
Sen det där med sprutet så skulle jag satsa på Nira eller Haltec , vet många som kör med dessa och dom är helnöjda .
--VVTS--
Som någon sade, kolla att det sprut du bestämmer dig för klara fem cylindrar. Sen vet jag inte om det där med fabrikat är så noga. Jag anser det mer avgörande vad din mappare har vana av för system. Det är trots allt mappen som avgör om bilen går bra eller dåligt, inte om det står NIRA eller Autronic på boxen.
Har man flera system att välja på så blir väl nästa steg i utvärderingsprocessen att kika på hur det fungerar med orginalgivare, hur mjukvaran ser ut, pris, finns de funktioner du vill ha, tändning osv.
Lycka till!
Har man flera system att välja på så blir väl nästa steg i utvärderingsprocessen att kika på hur det fungerar med orginalgivare, hur mjukvaran ser ut, pris, finns de funktioner du vill ha, tändning osv.
Lycka till!
Martin Öling
