Tack!

Tack ska ni ha!

Besiktigade bilen i morse utan anmärkning....trevligt!

Argentaperra: Minns din vinröda

Mvh

Tjenare!

Jag har anmält mig för körning på Anderstorp den 7 och eventuellt även den 14 juni. Häng på du med. Vore kul att träffas. Det var ju ganska länge sedan sist.

Läs om träffarna på "Inför träffar" här på rejsa.

ooooo det lockar! Det är ju en bit att köra men det tål helt klart att funderas på...
Antecknar datumet och kollar efter..
Har aldrig kört på anderstorp, kan bli spännande.

Håller med... Absolut hade det varit roligt att ses och köra lite med..

Ha det

Mvh

Minns du den... Det innebär att vi träffats? Var det på Knutstorp 03 (fast då körde jag Argenta)?

Yes..vi träffades på knutstorp 03 och du körde Argenta. Kul bil det med för övrigt.
Det blir lätt så, när man har haft bilen så länge och när det inte finns så många, att man vet var dom hör hemma etc...man får lite koll på Uno sverige.
Batteriet bak, nerlackad, coupéfälgar eller har jag fel? finns ett par vinrödmetallic
Mvh

Jovars!
Men batteriet hann jag aldrig flytta, det var liksom för många andra problem.. fel soppapump osv.
Sen såldes den, o sen såldes den igen till denna ägare:

http://www.garaget.org/?car=1521

Jag säger ingenting..

Nooo!!
jaha, det var ju tråkigt.
Mvh

Lite nya bilder på Fiaten som kanske kan vara lite kul att titta på
Bilder på motorn


Bromsar fram resp. bak


Batteriet samt stag bak, ostädat

Så här ser det ut i kupén... smutsigt


Mvh

Den ser ju riktigt fin ut för att vara en Uno. Grattis till en rolig bil, gillar färgen :-)

Gammal tråd, men händer det något med denna bil nu för tiden?

Hur sitter bakre staget fast? Har ett till min Punto men drar mig lite för att borra.
Dessutom vill jag inte inkräkta för mycket på bagageutrymmet

Unon

Gammal tråd.. tycker själv att det är lite spännande att kika på gamla projekt.
Jag har kvar bilen, besiktigad även i år men den används inte allt för ofta. Har precis tryckt dit en 15t turbo för att försöka få ner avgastempen och hålla mig undan från ras. Blev dock inte nöjd med tryckrörsdragningen så bilen väntar just nu på att få vridet kompressorhuset ett par grader.

Angående fjäderbenstaget bak så är det bara expanderat på plats. dvs jag har spänt ut det mellan tornen så att det sitter fast som på bilden ovan. På så vis kan man även ta bort staget när väskorna ska in. Men det ska nog borras dit när andan faller och baksätet åker ut och coiloversen åker på. Intressant att borra i tornen för övrig, ett klassiskt rostställe som kan vara hur muggigt som helst. Nu är mina förvisso rostlagade och jag vet att din punto är rostfri.
Ett tag funderade jag på något kralligt vinkeljärn eller liknande som man kunde skruva i ordinarie skruvar för stötdämparen och sedan fästa staget i det. kan kanske vara något om man inte vill borra.

Mvh

Tack för svaret! Får se om jag också kanske bara "trycker" dit staget lagom till banmötet på Kinnekulle nu på Lördag.

Kul med någon som satsar seriöst på Unon, de används tyvärr mest som rakt-fram-fordon när någon trimmar dem. Hade själv en Uno T för några år sen men gjorde inte så jättemycket med den.