Bilen är såld sedan en tid tillbaka och jag tror att den blev någon sort rattlåsracing-bil med turbo. Det var en mycket fin tid vi hade tillsamamns och många mil på gata och bana blev det. Flera varv på ringen också!
Jag låter all gammal info står kvar nedanför.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Killen som hade den innan har rostlagat och lackat om bilen och den ser väldigt fin ut. Tyvärr har han haft lite fel prioritering i mitt tycke. Han satsade allt på utseende och inte mycket på funktion och körkänsla. Alla bussningar var helt slut, det satt skitsnygga 17" alpina-kopior med sämsta tänkbara däck på, dämpare och fjädrar var kass, hjulagrena från biltema höll inte första banträffen osv osv.. Det finns dock fler saker kvar att åtgärda.
Målsättning: sommarbruksbil och banbil. Dvs den ska vara trevlig på vägen också..
Motor: orginal förutom Racingchippet från Conny och simons 2.5 avgassystem.
Chassie: HR, något hårdare något lägre. Dämpare, Fk automotive bak, Bilstein B8 fram. (grupp N alternativt race står på önskelistan) Justerbara toplagringar fram.
Däck: Toyo Proxes R888 205/50 R15 på orginal hartge, lackade i svart.
Bromsar: orginal, skivor och Pagid RS4-4 belägg fram, okända skivor bak och TAR-OX sportbelägg. ATE superblue bromsvätska, stålomspunna slangar fram
Övrigt: M3-bussningar fram, nya bussningar bak, nya länkarmar med spindlar fram, lite annat smått fixat.
Inredning: Sportstolar som inte går att åka bak ordentligt med, misstänker att dom kommer från e28 eller något. Men vafan, jag ska ju inte glida iaf.
Billjud: Ja, inga tunga slutsteg men ok ljud.
Lättning: Reservhjul, tygmattor i kupen, inredning i backluckan =) dvs inte mycket!
Önskelistan:
Fjädrar, hårt ska det va!
Krängare
annan styrväxel
diffbroms (på G)
oljekylare
oljetemp-mätare
växelknopp som är omöjligt att slita av
någon mera hästkraft kanske
glasfiberhuv och baklucka
Känslan i bilen:
Motorn gillar jag, ljudet är trist gämfört med sexorna. Men det är helt ok klipp i den med chippet. Skönt att kunna varva högre också utan att vara rädd för varvstoppet. Den känns lite efter i styrningen, antagligen är det dom mjuka fjädrarna som spökar. Styrväxeln är väl inte ny heller. Den ser låg ut men fjädrarna är tokmjuka tycker jag, den lutar som en båt i kurvorna. Men däcken är suveräna, skönt även i stan.. kör 120-130 i klaratunneln =) Bromarna är helt ok också, känner inte mycket fading på bana. Men när däcken är varma måste man trycka väldigt hårt för att den ska låsa bromsarna. Kunde vara lite bättre klipp i bromsarna faktiskt. Den är den roligaste bmw jag haft, men har tristast motorljud.
Tider:
Superstage: 1.35.53
Gelleråsen: 1.27
Gamla fälgarna med supersteel däcken som smälte på mantorp.
Från emmaboda


