Glöm inte Prestanda nu!!!
Viper testas!!!
May the Downforce be with you
Team Swedish Racing Mates
Team Swedish Racing Mates
Är jag konstig som tycker att motorljudet kommer från motorn, och att det från avgassystemet kommer avgasljud?
Hahaha....jag håller med dig! Men visst var inte ljudet fel? 
May the Downforce be with you
Team Swedish Racing Mates
Team Swedish Racing Mates
Niklas Maravic skrev:
Hahaha....jag håller med dig! Men visst var inte ljudet fel?
Nej absolut inte, den låter ruskigt fint
Sen att den är designad av en nippon går inte att missa, den har äntligen blivit fin
Dock så tycker jag att hans sladdande och växelförande är.. öh.. ja vad ska man säga, jag finner inga ord...
Vad jag har hört kommer dock inte coupémodellen än på ett tag... 
Dröjer kanske tom till nästa modellserie.
mvh/Ragnar
Dröjer kanske tom till nästa modellserie.
mvh/Ragnar
Ragnar Burenius
Efter att i min frustration skrivit på köp/sälj forumet gör ja ett nytt försök här! 
Jag har aldrig sett ett sämre repotage än det om nya vipern..
"Huven är lixom skulpterad.. Speciellt de fina hjälarna... Och luftintagen.."
Varför ägna tiden åt att beskriva utseendet på bilen när TV är så bra på att förmedla just bild.
Mer inkompetent reporter får de nog leta efter.
Jag har aldrig sett ett sämre repotage än det om nya vipern..
"Huven är lixom skulpterad.. Speciellt de fina hjälarna... Och luftintagen.."
Varför ägna tiden åt att beskriva utseendet på bilen när TV är så bra på att förmedla just bild.
Mer inkompetent reporter får de nog leta efter.
Angånde motorcyckeln (den är läcker), när han säger att han tycker att växlarna ligger för långt ifrån varrandra menar han att växlarna fysiskt ligger för långt ifrån varrandra eller syftar han på utväxlingen? Jag gillar starkt hans slutkommentar på lådan: "om man hade haft en sjätte växel hade man löst detta problem och dessutom fått upp maxhastigheten en 20-25km/h"... lol någon?
Andreas Persson
Här sen Jun 2003
Inlägg: 516 Mina bilar
Inlägg: 516 Mina bilar
En sak kan man i alla fall vara säker på efter varje motorprogram på TV - Andrews klagomål.
När det gäller motorcykelkörningen så tycker jag alltid att det ser lite löjligt ut när man hänger ned så långt man kan för att nå ned med knäet till backen samtidigt som det är långt tills nåt tar i på hojen. Ibland kan det hjälpa om däcken inte har så bra grepp vid kraftigt lut, men löjligt ser det ut i alla fall.
Sune har jag sett live och han är verkligen en höjdare.
Men då var det T-shirt som gällde...
Hans berättelse ifrån stunttävlingen(VM?) i Moskva är också en höjdare. Finns på hans hemsida.
När det gäller motorcykelkörningen så tycker jag alltid att det ser lite löjligt ut när man hänger ned så långt man kan för att nå ned med knäet till backen samtidigt som det är långt tills nåt tar i på hojen. Ibland kan det hjälpa om däcken inte har så bra grepp vid kraftigt lut, men löjligt ser det ut i alla fall.
Sune har jag sett live och han är verkligen en höjdare.
Men då var det T-shirt som gällde...
Hans berättelse ifrån stunttävlingen(VM?) i Moskva är också en höjdare. Finns på hans hemsida.
/Anders Ytterström
#24, #64, #88
#24, #64, #88
Andreas Persson
Här sen Jun 2003
Inlägg: 516 Mina bilar
Inlägg: 516 Mina bilar
AndersY skrev:
Hans berättelse ifrån stunttävlingen(VM?) i Moskva är också en höjdare. Finns på hans hemsida.
Hmm, var inte den historien med i Wheels (Ja, jag läser raggartidningar ibland
) körde han inte med en hyrd eller inlånad hoj som arrangören fixat? Blev väl inte mycket kvar av den efter alla stoppies, burnouter, eldsvådor osv? 
AndersY skrev:
En sak kan man i alla fall vara säker på efter varje motorprogram på TV - Andrews klagomål.
När det gäller motorcykelkörningen så tycker jag alltid att det ser lite löjligt ut när man hänger ned så långt man kan för att nå ned med knäet till backen samtidigt som det är långt tills nåt tar i på hojen. Ibland kan det hjälpa om däcken inte har så bra grepp vid kraftigt lut, men löjligt ser det ut i alla fall.
Sune har jag sett live och han är verkligen en höjdare.
Hans berättelse ifrån stunttävlingen(VM?) i Moskva är också en höjdare. Finns på hans hemsida.
Men äsch, det var juh inte jag som drog igång tråden
Växelfrågan om motorcycklarna vill jag dock ha svar på, då jag själv inte riktigt förstod vad han menade.
Bara för att påpeka så klagade jag inte så värst mycket över senaste MJ, bara Dilba där som va
Citat:
Ständigt detta burnande...
Jo, det tenderar att bli tjatigt. Här skulle jag dessutom kunna trötta ut alla med att tjata om att det alltid burnas med bilar med mer än 300 hk och aldrig med några under... Men det gör jag inte idag.
Annars tycker jag att Detroitreportaget var ovanligt lyckat för att komma ur den källan. Betänk att de antagligen fått låna bilen en timme eller två och det gäller att hitta på något som är fräckt i TV. Filma i ett nedgånget Motortown blir då rätt lyckat. Plötsliga snabbspolningar/slowmotion mitt i en scen är däremot INTE fräckt, bara jobbigt.
Det bästa med Prestanda är att de har den intressanta provkörningen först i programmet, sen kan man lämna TV:n på och göra något annat samtidigt som man har lite koll om det skulle komma något intresant. Det gjorde det inte igår...
JohanR
Johan Rådlund
Att det ska grillas däck i motorprogram kommer möjligen av hur populära Tiff Needells provkörningar blev när han dök upp på 90-talet. Jag tycker dock det är viss skillnad på hans breda kontrollerade körningar och vissa andras flaxande med ratten.
Högt fart med rykande däck samtidigt som man håller sig kvar på en bana uppskattar åtminstone jag att se på.
Högt fart med rykande däck samtidigt som man håller sig kvar på en bana uppskattar åtminstone jag att se på.
Man kan inte ha samma bil hela livet!
Tyckte mig känna igen Björkvik under MC repotaget?
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Citat:
Att det ska grillas däck i motorprogram kommer möjligen av hur populära Tiff Needells provkörningar blev när han dök upp på 90-talet. Jag tycker dock det är viss skillnad på hans breda kontrollerade körningar och vissa andras flaxande med ratten.
Högt fart med rykande däck samtidigt som man håller sig kvar på en bana uppskattar åtminstone jag att se på.
Du har så rätt.
Jag brukar hänvisa till ett inslag på mitten av 90-talet när Tiff körde 993 Turbo runt den engelska bilindustrins testbana (vad den nu heter). Fort, snygga uppställ och fullständig kontroll. Inget larvande runt-runt på en parkeringsplats, som han ju själv förfallit till senare.
JohanR
Johan Rådlund
AndersY skrev:
Men äsch, det var juh inte jag som drog igång tråden
Växelfrågan om motorcycklarna vill jag dock ha svar på, då jag själv inte riktigt förstod vad han menade.
Bara för att påpeka så klagade jag inte så värst mycket över senaste MJ, bara Dilba där som va
Han menar nog utväxlignen i lådan... Den hojjen är inte byggd för höga hastigheter utan bus på gatan och då kan jag tänka mig att en sådan utväxling passar bra! har säker något att göra med att dom kör en hd motor så dom kan anväda vridet på bästa sätt.. motor var väl på ca 96hk jänfört med 1000r:s motor på 160hk och den har en helt annan utväxling och toppar kring 300knyck
Gry har ingen känsla för bilar tycker jag... Den enda som passa bra i programmet är han som körde vipern.
Tim Kjellsson
Uppsala
Uppsala
Gry har andra kvaliteter som gör att hon gärna får vara i min TV.
Man kan inte ha samma bil hela livet!
JohanR skrev:
Det bästa med Prestanda är att de har den intressanta provkörningen först i programmet, sen kan man lämna TV:n på och göra något annat samtidigt som man har lite koll om det skulle komma något intresant. Det gjorde det inte igår...
JohanR
Då var jag alltså inte ensam om att stänga av tv'n efter Viperreportaget igår
Men snälla, byt ut Dackewall mot någon som inger lite mer förtroende
Tycker att det mest är pinsamt att sitta o titta på när han försöker vara häftig o burna lite med nån bil eller leker Colin Mcrae...
/Mvh M|cke F@.gner
