Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

4716 besök totalt
Svara
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar
17 Okt 2003 23:48
Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

Har gått & sneglat på en GSR-R1 300 motor på mc-skroten

nu ett tag & den är i de rätta pengarna med alla tillbehören

som jag isf behöver.

men hur svårt kan det vara ?

... motorfästena är inget problem för mig inte heller

växel-länkaget...

men förlängningen av kardanen ???

Hur funkar det ?
...
MVH/........kristian... nyfiken
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Citera Svara Skicka uppskattning
Tim Uppsala Här sen Jan 2003
Inlägg: 569 Mina bilar
17 Okt 2003 23:53
hmm jag tror personligen att bilen är för tung för att köra med en busa motor.. men rätta mig om jag har fel! det låter ju coolt men hur det funkar ihop med en bil på låt oss säga 900kg vet jag inte
Tim Kjellsson
Uppsala
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Persson Här sen Jun 2003
Inlägg: 516 Mina bilar
18 Okt 2003 01:02
En standar AE86:a väger väl runt 900kg? om man slänger ur allt onödigt och kanske byter ut karossdelar eller rutor mot lättare matrial borde den väl kanske komma ner på runt 800 kg? Desssutom är ju både motor, låda, kylare och annan kringutrustning betydligt lättare än orginalet. Jag tror helt klart att den kan vara ett bra alternativt mot tex att trimma orginalmotorn eller byta ut den mot något vassare. (har inte så stor koll på Toyotamotorer visserligen)

Man får nog räkna lite på eventuella kostnader och vilket effekt/vikt förhållande man får per investerad krona.

Hör efter men Micke (Fas T) han verkar ju ha en förkärlek för MC-motoriserade bilar.

Nä, usch nu ska jag gå och lägga mig...
Citera Svara Skicka uppskattning
Patrik Rydh Ljungby Här sen Jul 2003
Inlägg: 1689 Mina bilar
18 Okt 2003 09:48
Re: Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

KristianAE86 skrev:
Har gått & sneglat på en GSR-R1 300 motor på mc-skroten

nu ett tag & den är i de rätta pengarna med alla tillbehören

som jag isf behöver.

men hur svårt kan det vara ?

... motorfästena är inget problem för mig inte heller

växel-länkaget...

men förlängningen av kardanen ???

Hur funkar det ?
...
MVH/........kristian... nyfiken


Skulle inte du (dubbel?)turbokonvertera din bil nu i somras

Varför blev det inget med det projektet?
Lotus 2-Eleven Honda K20 replika projekt
Porsche 911 Turbo -02
Citera Svara Skicka uppskattning
Andrew Petrykowski Tjockholm Här sen Feb 2003
Inlägg: 3615 Mina bilar
18 Okt 2003 09:58
Re: Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

KristianAE86 skrev:
Har gått & sneglat på en GSR-R1 300 motor på mc-skroten

nu ett tag & den är i de rätta pengarna med alla tillbehören

som jag isf behöver.

men hur svårt kan det vara ?

... motorfästena är inget problem för mig inte heller

växel-länkaget...

men förlängningen av kardanen ???

Hur funkar det ?
...
MVH/........kristian... nyfiken


Neeeeej, snälla gör en gryyyymmm sugis av din 4A-GE
Citera Svara Skicka uppskattning
Tim Uppsala Här sen Jan 2003
Inlägg: 569 Mina bilar
18 Okt 2003 11:28
Men vridet i en mc motor är ju inte så vidare bra?
Var ett gäng super seven ägare här i stan som hade provkört en super 7:a med busa motor och dom var inte så imponerade. Den går säker bra men det var väl vridet som dom saknade
Tim Kjellsson
Uppsala
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Persson Här sen Jun 2003
Inlägg: 516 Mina bilar
18 Okt 2003 11:47
Re: Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

Patrik Rydh skrev:
KristianAE86 skrev:
Har gått & sneglat på en GSR-R1 300 motor på mc-skroten

nu ett tag & den är i de rätta pengarna med alla tillbehören

som jag isf behöver.

men hur svårt kan det vara ?

... motorfästena är inget problem för mig inte heller

växel-länkaget...

men förlängningen av kardanen ???

Hur funkar det ?
...
MVH/........kristian... nyfiken


Skulle inte du (dubbel?)turbokonvertera din bil nu i somras

Varför blev det inget med det projektet?


Det var väl en annan kille som skulle ha dubbelturbo i sin AE86:a?
Citera Svara Skicka uppskattning
Carl Arwidsson Piteå, eller ja strax utanför är väl mer korrekt. Här sen Nov 2002
Inlägg: 794 Mina bilar
18 Okt 2003 12:12
Tim skrev:
Men vridet i en mc motor är ju inte så vidare bra?


Vridet går ju alltid att fixa i efterhand, finns ju färdiga turbokit till dom motorerna. thumbs up
Carl Arwidsson
Astra GSi 1,04:58 Kinnekullering
Citera Svara Skicka uppskattning
LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622 Mina bilar
18 Okt 2003 12:17
varför en högvarvig liten motor i en bil som ändå väger så pass mkt som den gör..

jag får intrycket av det kommer bli mkt förluster i trasmisionen. hög termisk belastning.
// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring
Citera Svara Skicka uppskattning
Pontus Fyhr Lund Här sen Dec 2002
Inlägg: 5393 Mina bilar
18 Okt 2003 12:51
joo alltså... visst är det en fräck idé men jag måste instämma med några av de föregående skribenterna, kommer det inte bli knepigare att spinna loss bakhjulen med en så vridsvag motor?

LuddeR, varför bli det mer transmissionsförluster än vanligt?
Pontus Fyhr
Citera Svara Skicka uppskattning
super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6030 Mina bilar
18 Okt 2003 13:09
Tim skrev:
Men vridet i en mc motor är ju inte så vidare bra?
Var ett gäng super seven ägare här i stan som hade provkört en super 7:a med busa motor och dom var inte så imponerade. Den går säker bra men det var väl vridet som dom saknade


Vilka har provkört ?
Nisse Holmgren
Umeå
Citera Svara Skicka uppskattning
LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622 Mina bilar
18 Okt 2003 13:31
Fyhr skrev:
joo alltså... visst är det en fräck idé men jag måste instämma med några av de föregående skribenterna, kommer det inte bli knepigare att spinna loss bakhjulen med en så vridsvag motor?

LuddeR, varför bli det mer transmissionsförluster än vanligt?
.

p.g.a av det är höga varvtal och mkt effekt..
mkt värme.
är det intrycket jag får, men jag vet inte.
// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring
Citera Svara Skicka uppskattning
Carl R Göteborg, så klart. Fast nu LA. Här sen Nov 2002
Inlägg: 392 Mina bilar
18 Okt 2003 13:35
Två saker du verkligen måste tänka på:

1. Oljetrycket. Fixa ett rejält bafflat tråg (vågar du chansa på att göra rätt från början eller ska du avliva några motorer?) eller hellre, skaffa torrsump.

2. Tål verkligen växellådan och kopplingen att överföra kraften till en så tung bil?
Citera Svara Skicka uppskattning
Tim Uppsala Här sen Jan 2003
Inlägg: 569 Mina bilar
18 Okt 2003 18:59
super7 skrev:
Tim skrev:
Men vridet i en mc motor är ju inte så vidare bra?
Var ett gäng super seven ägare här i stan som hade provkört en super 7:a med busa motor och dom var inte så imponerade. Den går säker bra men det var väl vridet som dom saknade


Vilka har provkört ?


När dom stog och snackade i mickes garage så var det en som sa att han provat en sådan maskin i England... Så uppfattade då jag det
Tim Kjellsson
Uppsala
Citera Svara Skicka uppskattning
Micke Fredriksson Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 2295 Mina bilar
19 Okt 2003 20:48
Mina erfarenheter med MC-motoriserade bilar är ju en smula begränsad "anser jag" . Några reflektioner har jag iaf.

-Att ta igång i starten är lite knivigt pga det mkt låga vridmomentet på låga varv. Detta känns mkt mer då man skall dra runt två drivande hjul och en hel bil med en utväxling på 1:an som är låååång då maxvrid är runt 8000rpm i en radfyra "mc-motor".

- Har man passerat 8000rpm driver det på riktigt bra, då det klena vridet blir riktigt hygglig effekt thumbs up .

-En sådan motor i en bil gör att köregenskaperna är lite anorlunda mot en vridstarkare lågvarvsmotor. Det blir en h..vetes massa växlade (iofs otroligt härlig känsla) i den MKT tätstegade v-lådan. Detta beror på, om du skulle komma under maxvrid gränsen ca 8000-9000rpm beter sig motorn "STENDÖD", men tvärvaktar och blir riktigt argsint då man uppnår vridpiken. Att behärska detta fenomen "i tex. en kurva" kräver en hel del träning och en fin känsla i gasfoten.
Datsun 240z vq35de
Escort MK1 cosworth turbo -68
Escort MK1 16v turbo+kompressor -74
Mride C42 TURBO sportscar
Mride T42 TURBO trike.
Citera Svara Skicka uppskattning
Spectre Här sen Jan 2003
Inlägg: 32 Mina bilar
19 Okt 2003 22:00
Va beredd på att du kommer få varva satan för att komma någonstans.
En hayabusamotor är gjord för att driva 200kg motorcykel plus förare.
Lite vrid på höga varv och knuffar en bil som väger 4 gånger mer än hojen kommer inte ge nån grym knuff från under 5-6000 varv iaf.
Drifting handlar väl ganska mycket om körbarhet och vridmoment?

Ska du turbokonvertera så undvik den här effektkurvan.
Citera Svara Skicka uppskattning
Nisse Classon Lidköping Här sen Nov 2002
Inlägg: 4439 Mina bilar
20 Okt 2003 12:49
LuddeR skrev:
p.g.a av det är höga varvtal och mkt effekt..
mkt värme.
är det intrycket jag får, men jag vet inte.


Nu ser du till att fixa din signatur som jag bett dig om tidigare! >
/Niße

Golf 16V -88 1303S -73 Passat 280 R -18
Citera Svara Skicka uppskattning
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar
25 Okt 2003 16:04
Re: Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

Andreas Persson skrev:
Patrik Rydh skrev:
KristianAE86 skrev:
Har gått & sneglat på en GSR-R1 300 motor på mc-skroten

nu ett tag & den är i de rätta pengarna med alla tillbehören

som jag isf behöver.

men hur svårt kan det vara ?

... motorfästena är inget problem för mig inte heller

växel-länkaget...

men förlängningen av kardanen ???

Hur funkar det ?
...
MVH/........kristian... nyfiken


Skulle inte du (dubbel?)turbokonvertera din bil nu i somras

Varför blev det inget med det projektet?


Det var väl en annan kille som skulle ha dubbelturbo i sin AE86:a?


Jupps.. det är Daniel som skall ha en Australien importerad 2liters sexa med dubbla snurror.

K
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Citera Svara Skicka uppskattning
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar
25 Okt 2003 16:10
Tackar greven

Greven skrev:
vist går det med MC snurra dena har ju
http://www.karlstadracing.nu/media/arkiv/42/95.jpeg
http://sleepy.matrixen.net/bilder/52/images/101-0104_IMG.jpg
http://sleepy.matrixen.net/bilder/52/images/100-0097_IMG.jpg

Ford Escorten borde väll vara i sama storlek o vikt som Ae86


Perfekt exempel:

denna escorten har en Honda CBR 918 cc motor.

men numera (efter dessa bilderna är tagna) så har Escorten numera lite fuskhjälp i form av ett Garrett T-25 aggregat.
Han körde bla.. lite uppvisning på Vallåkraträffen.
& samt så har jag sett deras filmer på den från deras hemsida.
& den GÅR BRA... inte fort - men BRA.

en fråga... varför högre värme utveckling då? .. är det bara för att det är mera vikt att släpa på ?

MVH/
.........Kristian
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar
26 Okt 2003 19:06
Re: Tackar greven

KristianAE86 skrev:


en fråga... varför högre värme utveckling då? .. är det bara för att det är mera vikt att släpa på ?

MVH/
.........Kristian


pga högt varvtal i kombination med ständigt hög belastning pga den stora massan.
Daniel Nihlén
Porsche 964 C2 såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche
Citera Svara Skicka uppskattning
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Fúnderingar runt hayabusa motor i min AE86 !!

4716 besök totalt
Svara
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande