Grövre drivaxlar kadett Gsi 16v Racing
Tänkte kolla om det var någon som har bra tips på tåliga drivaxlar/drivknutar till min långloppsracer.
Tävlade i igår (lördag) och hade nämligen sönder två drivknutar. Vänster ytrre drivknut gick sönder i själva korset (ramlade ur massa kulor och stål när vi drog bort damasken). Den högra gick sönder ute i hjulet, själva axeln gick av innan splinsen. Hoppas ni kan förstå vad jag menar även fast det inte är proffsigt fackmannaspråck.
Hur som helst. Det jag är intresserad av är att få veta om det finns något bra och hållbart att byta ut dessa mot?
Vill inte verka snål, men Sellholm känns dyrt, andra förslag?
J o n a s J o n s s o n
Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Snacka med Mats i Matex racing (Linköping)
Det han inte försökt med finns inte (tror hans löste problemet till slut)
Det han inte försökt med finns inte (tror hans löste problemet till slut)
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Carl Arwidsson
Piteå, eller ja strax utanför är väl mer korrekt.
Här sen Nov 2002
Inlägg: 794 Mina bilar
Inlägg: 794 Mina bilar
Ett allternativ är väl drivaxlar i sviktstål. Originalknutarna ska ju hålla väldigt bra annars, var dom nya eller hade dom hängt med ett tag?
Carl Arwidsson
Astra GSi 1,04:58 Kinnekullering
Astra GSi 1,04:58 Kinnekullering
Matex bytte vanligtvis 2 knutar per 8-timmars innan dom löste problemet.
Tror inte att dom behövde byta några axlar för detta.
Tror inte att dom behövde byta några axlar för detta.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Calle gsi skrev:
Ett allternativ är väl drivaxlar i sviktstål. Originalknutarna ska ju hålla väldigt bra annars, var dom nya eller hade dom hängt med ett tag?
Vi har inte bytt dem tidigare ( första säsongen) men skulle gissa på att de hängt med ett tag.
Men då kanske det är lika bra att köpa nya bara.
Spelar dett någon roll om man köper Opel original, mekonomen, biltema eller vilka nu som har "original"knutar?
J o n a s J o n s s o n
Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
om jag minns rätt så var det smörjan i axlarna som var hela hemligheten.
Det byttes till ett annat fett och vips så höll det.
http://www.matexracing.se/old_default.htm
Det byttes till ett annat fett och vips så höll det.
http://www.matexracing.se/old_defaul
/Anton Lillsund
Anton Lillsund skrev:
om jag minns rätt så var det smörjan i axlarna som var hela hemligheten.
Det byttes till ett annat fett och vips så höll det.
http://www.matexracing.se/old_default.htm
Att tappen gick av berodde på tillverkare ircc.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Carl Arwidsson
Piteå, eller ja strax utanför är väl mer korrekt.
Här sen Nov 2002
Inlägg: 794 Mina bilar
Inlägg: 794 Mina bilar
JonasR1 skrev:
Calle gsi skrev:Ett allternativ är väl drivaxlar i sviktstål. Originalknutarna ska ju hålla väldigt bra annars, var dom nya eller hade dom hängt med ett tag?
Vi har inte bytt dem tidigare ( första säsongen) men skulle gissa på att de hängt med ett tag.
Men då kanske det är lika bra att köpa nya bara.
Spelar dett någon roll om man köper Opel original, mekonomen, biltema eller vilka nu som har "original"knutar?
original är väl lite dyrare men vet inte om det är någon kvalitetsskillnad mot mekonomen mm. Men lite extra kylning och bra drivknutsfett tror jag räcker långt. Var någon som pratade om att volvo xc90 tydligen skulle ha nått som funkade bra.
Carl Arwidsson
Astra GSi 1,04:58 Kinnekullering
Astra GSi 1,04:58 Kinnekullering
Calle gsi skrev:
JonasR1 skrev:Calle gsi skrev:Ett allternativ är väl drivaxlar i sviktstål. Originalknutarna ska ju hålla väldigt bra annars, var dom nya eller hade dom hängt med ett tag?
Vi har inte bytt dem tidigare ( första säsongen) men skulle gissa på att de hängt med ett tag.
Men då kanske det är lika bra att köpa nya bara.
Spelar dett någon roll om man köper Opel original, mekonomen, biltema eller vilka nu som har "original"knutar?
original är väl lite dyrare men vet inte om det är någon kvalitetsskillnad mot mekonomen mm. Men lite extra kylning och bra drivknutsfett tror jag räcker långt. Var någon som pratade om att volvo xc90 tydligen skulle ha nått som funkade bra.
Jo det skulle jag tro med (att bra fett är största skillnaden).
Såg att det var någon som nämt xc90 fett, farsan jobbar med volvo så det skulle han kolla om det fanns något speciellt till dem. Vi får hoppas att det är hemligheten...
J o n a s J o n s s o n
Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
Radical SR3 RS
RS2 i SPVM
