Jag såg att du vill ha 2 stolar, men får jag rekommendera en annan lösning?

Du kommer snart att upptäcka att räser-stolar inte är särskilt trevliga att åka omkring med till vardags. De är inte bara trånga och jobbiga att stiga i och ur, dessutom har de fast ryggstöd. Så du kan få svårt att hitta en vettig körställning för vardags-åka. Ofta hamnar man för långt från ratten när man har lagom avstånd till pedalerna.

Så här har jag gjort:

Jag köpte bara en räserstol, och sätter in den när det är dags för bankörning. Jag skaffade skenor från en originalstol och monterade räserstolen med fästen på dem. Så nu byter jag stol på 10 minuter. Mkt smidigt.

Detta är iaf för mig den bästa lösningen: till vardags bekväm originalstol, till bankörningen räser-stol.

Då får du dessutom budget för en bättre stol, i stället för att köpa två halvdana.

om man kör av eller smäller hur går det med stolarna då har hört från en kompis som kör rally om man typ rullar kan rör stolen bli krökt medan en skalstol behåller formen stämmer detta.. jag har själv köpt ridetech stolar men dom ska förstärkas innan jag sätter dom i bilen (plasta på mer i ryggen och förstärka fästena i stolen)

om man kör av eller smäller hur går det med stolarna då har hört från en kompis som kör rally om man typ rullar kan rör stolen bli krökt medan en skalstol behåller formen stämmer detta.. jag har själv köpt ridetech stolar men dom ska förstärkas innan jag sätter dom i bilen (plasta på mer i ryggen och förstärka fästena i stolen)

96 turbo skrev:

om man kör av eller smäller hur går det med stolarna då har hört från en kompis som kör rally om man typ rullar kan rör stolen bli krökt medan en skalstol behåller formen stämmer detta.. jag har själv köpt ridetech stolar men dom ska förstärkas innan jag sätter dom i bilen (plasta på mer i ryggen och förstärka fästena i stolen)

Är det ingen av er som tagit av klädseln på ridetech-stolarna?
GÖR DET innan ni bestämmer er.
Fästmuttern sitte bara den direkt i plasten.
En smäll och man har bulten inne i benet.
Räkna sen ut vad som händer när man sitter lös i en stol?

Finns trådar i detta ämne redan på rejsa.

Lillen skrev:

96 turbo skrev:

om man kör av eller smäller hur går det med stolarna då har hört från en kompis som kör rally om man typ rullar kan rör stolen bli krökt medan en skalstol behåller formen stämmer detta.. jag har själv köpt ridetech stolar men dom ska förstärkas innan jag sätter dom i bilen (plasta på mer i ryggen och förstärka fästena i stolen)

Är det ingen av er som tagit av klädseln på ridetech-stolarna?
GÖR DET innan ni bestämmer er.
Fästmuttern sitte bara den direkt i plasten.
En smäll och man har bulten inne i benet.
Räkna sen ut vad som händer när man sitter lös i en stol?

Finns trådar i detta ämne redan på rejsa.

Jag har nu jämfört Ridetech stolen med en Sparco Pro 2000 som den är en råkopia på, skillnaden är hårfin, och BÅDA har som du säger ett mutterstycke med en stor bricka ingutet i plasten, ingutningen såg t.o.m seriösare ut på Ridetech stolen !!!

Jag vill inte på nått sätt försvara dessa billiga stolar, men som sagt, ingutna mutterstycken finns även på en FIA godkänd stol.

En bandag averkad i stolen, och den har inte rasat ihop än iaf

Det bästa är att jag inte har ont o sidorna av revbenen, som efter en dag i rörstolen.
Nu är jag väldigt lite o lätt (56 kg) men den känns inte vek för mig.

Tänkte väga M3jonas sparco stol och jämföra, då borde man få ett hum om hur mycket material det skilljer i dom.

Däremot skulle jag absolut inte vilja smälla eller köra av med en "Kina-stol" för att använda rätt ord, de har inget godkännande likt t.ex. en Sparco Sprint-stol som är FIA-godkänd. Jag har hört en del som använt sådana stolar, åkt av och ryggstöden gar gett med sig oroväckande. Det säger sig själv, ju mer du är villig att betala, desto säkrare stol får du. Jag tror säkerligen inte att en lågudget-stol är lika utprövad som en Sparco-stol eller likvärdig.

NErixon skrev:

Däremot skulle jag absolut inte vilja smälla eller köra av med en "Kina-stol" för att använda rätt ord, de har inget godkännande likt t.ex. en Sparco Sprint-stol som är FIA-godkänd. Jag har hört en del som använt sådana stolar, åkt av och ryggstöden gar gett med sig oroväckande. Det säger sig själv, ju mer du är villig att betala, desto säkrare stol får du. Jag tror säkerligen inte att en lågudget-stol är lika utprövad som en Sparco-stol eller likvärdig.

Har du en källa för det påståendet? Dvs det om att de har gått sönder. Har nämligen hört att det har hänt men hitills aldrig träffat på någon som faktiskt varit med om det eller som faktiskt vet nån som varit med om det.

Brukar snarare låta nånting i stil med "Hade en kompis som kände en snubbe som råkade ut för det" Eller bara att de har hört att det har hänt. Vore ju lite kul att separera ryckten samt myter med fakta.

Det som man kanske ska ha i åtanke är ju att då kina stolarna oftast är kopior så tjänar de ju in sjukt mycket pengar på att slippa ha utgifterna för utveckling som tex sparco o recaro har. Tror att en stor del av det låga priset ligger där snarare än att de sparar in på 4st plattor som håller muttrarna i varje stol. De är ju som sagt ett gäng tusen billigare....