stefan2 skrev:
Tjena
9-5 Aero ok passar perfekt :-) och det är samma OK på alla 9-5 upp till -02 (och og9-3) men bygeln skiljer mellan Aero och vanliga.
Det som skiljer din tidiga -96:a och de nyare är navet som är ett par millimeter större på din. Går ju att ta ner och svarva av men då får man köpa nytt hjullager också eller så tar du av gamla skivan och slipar ner navet på annat sätt.... (Inget jag rekommenderar men det är vissa som slipat ner dom mot betong-golv...)
OCH se upp med att stå på bromsen med den ombyggnad du redan gjort! Större bromsar bak är ingen höjdare på dessa bilar då i princip ALL vikt ligger fram så det minsta du kursändrar under bromsning gör att bakänden vill köra om dig. Nu tar visserligen ABS hand om det så det inte är så farligt vid torrt väglag men vid regn och is/snö är det inte lika lätt för elektroniken att fixa det!
Bra med nån som har lite information, har kollat runt lite och kommit fram till samma som du, just nu håller jag på och utreder om jag verkligen har det äldre navet eller det nyare, lite oklart då brytet var nån gång 96 vid ett visst chassinummer, men de e på gång, tills dess ska ja avvakta något med planerna för ombyggnad och utreda vad som blir bäst, har jag de gamla naven får jag fundera på om det är "värt" jobbet att byta, utan bara gå på slitsat och andra belägg....
Framtung bil +R-däck => bakhjulen lämnar backen vid broms och då räcker det till slut med typ mountainbike skivor bak...
Men det var lite detta jag antog, att jag inte hade full koll på vilka vägar jag skulle gå, och som flera av er sagt, större bromsar bak är ingen bra idé. Men jag nämde aldrig att ja inte monterat de större bromsarna bak ännu som tur är, får sälja av dem och köpa nått rejält fram istället, kanske till och med bara börja med lite värre belägg och lite slitzar?
