Lancians utsläpp kanske kan vara ett bra exempel på det herr Falk skriver om...
Fredrik Ljungkvist
Vädra ut värme ur motor rummet letar snyggt kolfiber utsläp
6635 besök totalt
mr.b skrev:
Hur "botar" man undertrycket ovanpå taket egentligen? Verkar generera en ganska signifikant lyftkraft.
William Ekström
William Ekström skrev:
mr.b skrev:
Hur "botar" man undertrycket ovanpå taket egentligen? Verkar generera en ganska signifikant lyftkraft.
Tror det är svårt att bota att i stort sett alla bilar funkar som en flygplansvinge.
Låg spoiler fram + fläskig vinge bak?
Skulle vara kul att se liknande data för någon supersportbil som inte har några jättevingar.
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
William Ekström skrev:
mr.b skrev:
Hur "botar" man undertrycket ovanpå taket egentligen? Verkar generera en ganska signifikant lyftkraft.
Jag antar att det bildas någon sorts virvel ovanför rutkanten. Mao att högtrycket som bildas mot framrutan passerar ovanför denna virvel.
Man kanske kan "bota" undertrycket med en vinge på främre takkant?
Aris Stamos
Mercedes-Benz C55 AMG
BMW 120d
Mercedes-Benz C55 AMG
BMW 120d
Niklas Falk skrev:
Det kan mycket väl vara den jag tänkte på men minnet la på färger osv.mr.b skrev:Vassego.
Edit. det var inte den du tänkte på..
H e n r i k P i h l
Skumt, ser ut som om det är övertryck fram på nosen på Utzons bild men undertryck på den färgglada?
Eller visar dom olika? dynamiskt/total?
Eller visar dom olika? dynamiskt/total?
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
MaZ skrev:
Skumt, ser ut som om det är övertryck fram på nosen på Utzons bild men undertryck på den färgglada?
Eller visar dom olika? dynamiskt/total?
Aerodynamik är ju alltid svårt att visa rättvist, och särdeles om man jämför två olika bilmodeller. Men för att lägga en kommentar till Porsches 924 tycker jag den här bilden funkar med utzons bild på punkt 9:
Dennis Johansen PCS 3413
Porsche 911 SC -83
Saab 9-3 -07
Porsche 911 SC -83
Saab 9-3 -07
Den färgglada bilden verkar vara en Mazda RX-7 generation 2 (1986-91).
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
MaZ skrev:
Skumt, ser ut som om det är övertryck fram på nosen på Utzons bild men undertryck på den färgglada?
Eller visar dom olika? dynamiskt/total?
Man ska nog kolla på siffrorna för respektive mätpunkt i 924ans diagram. X-axeln följer inte bilens profil skalenligt.
Så kollar man över nosen, punkt 10, ser man att det är undertryck även på 924an.
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Gustaf Burström.
GustafB skrev:
MaZ skrev:Skumt, ser ut som om det är övertryck fram på nosen på Utzons bild men undertryck på den färgglada?
Eller visar dom olika? dynamiskt/total?
Man ska nog kolla på siffrorna för respektive mätpunkt i 924ans diagram. X-axeln följer inte bilens profil skalenligt.
Så kollar man över nosen, punkt 10, ser man att det är undertryck även på 924an.
Ja, det stämmer. Man luras lite när man tittar på bilden.
H e n r i k P i h l
Finns det några fler förslag på firmor som säljer utsläpp?
Borde finnas massor men hittar mest samma typ av galler överallt...
Borde finnas massor men hittar mest samma typ av galler överallt...
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Gustaf Burström.
GustafB skrev:
Finns det några fler förslag på firmor som säljer utsläpp?
Borde finnas massor men hittar mest samma typ av galler överallt...
I dalhemskatalogen finns det en hel del att välja på...
[quote="Niklas Falk"]Luft från kylarna skickas med fördel upp genom huven framför motorn (placeras i lämplig lågtryckszon, ofta där huven börjar plana ut men inte så långt bak att vindrutans högtryckszon påverkar, det brukar bli precis framför ventilkåpan om man inte har aslång motor ). En liten Gurneyflap (10mm eller så) framför utsläppet ökar utflödet.
skapar en 90 graders Gurneyflap mer utflöde än en 45 graders med samma höjd?? eller ska man kanske
göra en svängd ?
wankel seven
). En liten Gurneyflap (10mm eller så) framför utsläppet ökar utflödet.
skapar en 90 graders Gurneyflap mer utflöde än en 45 graders med samma höjd?? eller ska man kanske
göra en svängd ?
wankel seven
christer adell
C
Här sen Feb 2003
Inlägg: 1743 Mina bilar
Inlägg: 1743 Mina bilar
wankel seven skrev:
skapar en 90 graders Gurneyflap mer utflöde än en 45 graders med samma höjd?? eller ska man kanske
göra en svängd ?
wankel seven
Alla jag har sett på huvar har varit svängda och inte ens riktigt 45 grader i slutändan.
mvh C
Christian Lange
458
458
Vädra ut värme ur motor rummet letar snyggt kolfiber utsläp
6635 besök totalt
Moderator:
