om man kollar på bilderna från senaste VLN-racet och de E46:or som går där verkar ju den "lilla" av de två vingar di visar vara väldigt poppis.
Nu gillar jag inte att köpa saker bara för att "alla andra har det", men du har väl snackat en del med dom som raceat E46. Kan du inte hör dig för lite vad dom säger. Spontant är dock mina pengar på den.
Sen dethär att inte rubba balansen... Det kommer du att göra med varje förändring du gör, åt ena eller andra hållet. Därför finns det inget stopp på denhär modifieringssagan.
Vet att det kan bli svårt för dig, men jag skulle absolut försöka få till så att bara en sak ändras i taget.
Skeppa på en ngt sådär moderat vinge och kolla vad som händer. Lek lite med vinklar och kanske höjd.
Då märker du ju oxå om du skulle gå ner på fjädrar.
Kanske du skulle få till bilens mekaniska grepp mer optimalt först genom att låta ngn räkna lite på den, byta till denna setup, testa och ev. korrigera. Sen vore det ju inte så jobbigt att få dit vingen. Och allt börjar om igen...
Efter detta anser jag att undersidan vore mest intressant att se över. den gör massor, som redan påpekats i denna tråd.
Det är detta som är så kul! Man lär sig saker och bilen blir förhoppningsvis snabbare och snabbare.
Börjar lukta som om du får sätta ihop ett välavlönat testsquad som kan hjälpa dig med bokföring av intryck, inställningar, mekande osv...
"Team rejsa.nu"
AL - Egenutnämnd aerodynamiker.
