Ja, jag såg att ni hade eran gamla till salu.... vad planerar ni istället?

Fredrik - SLC skrev:

Ja, jag såg att ni hade eran gamla till salu.... vad planerar ni istället?

Lite osäkert än så länge, beror lite på vad vi får för kul förändringar i klass 1 reglementet. När vet vi det?

Men eventuellt blir det en Volvo till fast av lite nyare snitt, eller något helt annat

Motor får tas från bilkoncern... dvs i en Volvo blir det tillåtet med en Ford-motor men inte en BMW.... eftersom det börjar bli svårare och svårare att veta vilket motor som är ett visst fabrikat numera.

koncern istället för bilmärke låter galant
saab i Opel kanske

koncern istället för bilmärke låter galant
saab i Opel kanske

Innan årskiftet helt säkert..... Men än så länge har det inte kommit in så många förslag....

Men PCR, jag tror du är inne på rätt spår. Sen kan man vända på det och säga: Klass 2-bilarna får fria däck och slås ihop med Klass 4?

Minimivikter..... kanske inte så roligt men det är väl för att vara lite mera framtidssäker så det inte kommer en 450 Kg Kl.1 eller 2 bil , för då lär dom ha ett övertag på alla andra som är svårslaget.... utan vettiga gränser som ligger där bilarna ligger idag.

Fredrik - SLC skrev:

Minimivikter..... kanske inte så roligt men det är väl för att vara lite mera framtidssäker så det inte kommer en 450 Kg Kl.1 eller 2 bil , för då lär dom ha ett övertag på alla andra som är svårslaget.... utan vettiga gränser som ligger där bilarna ligger idag.

Ligger en del i det du säger men generellt är jag ingen vän av minimivikt.
om du tittar på de klasser som har minimivikt så kan man väl inte påstå att har blivit billigare eller bättre av det...för att riktigt avskräcka kan man titta på den nationella klassen i rallycross där man kompenserar bly med en hink tusenlappar i motorn och snuskigt specialiserade chassin som inte är vare sig lättskötta eller billiga.
Resulatet är inte ett brett startfält utan snarare en enhetsklass med få undantag...mao inte vad du vill ha

Förvisso är det väl andra saker som gör ett reglemente till vad det är...

Dessutom verkar väl komplicerade reglementen inte direkt befrämjande på återväxten av nya förmågor?

Snabbare Kl 3 och däcksbegränsade Kl 4.

Håller helt med om att kan man vara utan minimivikt så är det bra..... men om grundreglementet ska fästas för 3 år framåt så måste man ju titta lite grand på vad som kan hända om 2 år och inte vad som finns nu.
Eller rättare sagt, tror ni att det är jag som onödigt orolig och det aldrig kommer bli ett bekymmer?

Andreas Lidström skrev:

Snabbare Kl 3 och däcksbegränsade Kl 4.

Ja, rensa sen bort en klass (1 eller 2) så är man nog hemma

Fredrik-SLC skrev:

Håller helt med om att kan man vara utan minimivikt så är det bra..... men om grundreglementet ska fästas för 3 år framåt så måste man ju titta lite grand på vad som kan hända om 2 år och inte vad som finns nu.
Eller rättare sagt, tror ni att det är jag som onödigt orolig och det aldrig kommer bli ett bekymmer?

Finns det en sån vansinnig mängd bilar med 450kg potential??
och i så fall varför är dom inte redan med?
Men som sagt det ligger något i vad du säger och en LÅG minimivikt kanske inte är helt fel...

Håller med om att 3 klasser vore bättre.... men hur gör man en bra mix mellan klasserna..... t.ex Ravila's bil är svårslagen för en kl.1 bil. Har funderat mycket på det men inte kommit fram till någon bra lösning