rejsa.nu :: Byta tak, hur gör man?

Markus97 Arvika Här sen Aug 2006
Inlägg: 1062 Trådstartare Mina bilar

08 Nov 2008 21:26

Senast ändrad av Markus97, 08 Nov 2008 22:40 (1 gång)

Byta tak, hur gör man?

Letar bil utan taklucka men det begränsar urvalet markant om det ska passa in på mina andra önskemål dessutom.
Hur går man till väga när man ska byta tak?
Att man får staga upp dörröppningen förstår jag.
Var lägger man snittet? Sågar man bara rakt av? Eller gör man ett vinkelrätt "Z" i skarven för mer hållfastighet? Bilen ska iofs ha bur som svetsas längs taket så det kanske är överkurs?

Känner mig osäker inför ett sådant ingrepp så jag är tacksam om ni vill dela med er av era erfarenheter!
Just i detta faller rör det sig om bmw e36.
Fast folk kanske inte är så dumma så de ställer sig och byter tak?

Markus Johansson
BMW M3E46 ESS
BMW 2002

Kristoffer R Billdal, Göteborg Här sen Sep 2003
Inlägg: 954 Mina bilar

08 Nov 2008 21:34

Detta kanske är lite "goddag yxskaft svar"

men de flesta med dit problem brukar :

1/ Svetsa en plåt i taket som täcker hålet
2/ Sätta i en dummy i kolfiber/kevlar/plast om reglementet tillåter.

Är det en serie där man kräver "kryss i taket" på buren känns ju båda lösningar bra.
Annars känns ju det som en billig försäkring.; lösning 2/ blir riktigt farlig om man skulle lägger bilen på sidan och blir påkörd i taket och lösning 1/ åtminstone vansklig.

Att byta hela taket borde ju ge en vasevärt sämre struktur än att lägga en plåt i ett hål minst sagt...?

Jätte BRASKLAPP för att du kanske har ett reglemente som förbjuder kaross med f.d. taklucka.

Kristoffer Rydquist
banbils-lös
http://hem.passagen.se/rydquist(död i serverkrash)

Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268 Mina bilar

08 Nov 2008 21:51

Inte så svårt, gjorde det på min E30.. Kanske är mer dubbelplåtar i stolparna på E36?

*Ha bilen avlastad från hjulen, dvs. på pallbockar som sitter under tröskeln.
*Staga upp dörröppningarna med svetsade stag (som du sedan slipar loss) och även ett kryss inne i bilen.
*Försök hitta punkter på takstolparna där det är enkelplåt och gärna så högt upp som möjligt där stolpen är så smal som möjligt. Mät från nåt hål på stolpen så du kapar exakt lika på bilen och donatorbilen. Man kan tex. använda tejp som man kör ett varv runt stolpen så att man får ett rakt snitt. Gäller att vara noga med detta
*Såga sedan med bågfil.
*Lägg på det nya taket som du tagit loss på samma vis och punkta fast. Sedan är det dags att svetsa, se till att det inte spänner eller drar på nåt vis.

En annan variant som funkar på nyare bilar med längsgående nerfällda lister i sidorna av taket är att bara byta yttre plåten. Då blir man ju dock inte av med takställningen med tung taklucke-släde..

/Arne Lindgren

Markus97 Arvika Här sen Aug 2006
Inlägg: 1062 Trådstartare Mina bilar

08 Nov 2008 22:53

Kristoffer R skrev:

Att byta hela taket borde ju ge en vasevärt sämre struktur än att lägga en plåt i ett hål minst sagt...?

Jätte BRASKLAPP för att du kanske har ett reglemente som förbjuder kaross med f.d. taklucka.

Mitt enda alternativ till att byta tak är att svetsa fast std luckan inifrån. Att göra en plåt är inget alternativ för mig, och glasfiber och liknande går bort pga reglementet. Annars hade jag gjutit helt tak för länge sedan!

Markus Johansson
BMW M3E46 ESS
BMW 2002

Markus97 Arvika Här sen Aug 2006
Inlägg: 1062 Trådstartare Mina bilar

08 Nov 2008 22:55

Arne skrev:

Inte så svårt, gjorde det på min E30.. Kanske är mer dubbelplåtar i stolparna på E36?

*Ha bilen avlastad från hjulen, dvs. på pallbockar som sitter under tröskeln.
*Staga upp dörröppningarna med svetsade stag (som du sedan slipar loss) och även ett kryss inne i bilen.
*Försök hitta punkter på takstolparna där det är enkelplåt och gärna så högt upp som möjligt där stolpen är så smal som möjligt. Mät från nåt hål på stolpen så du kapar exakt lika på bilen och donatorbilen. Man kan tex. använda tejp som man kör ett varv runt stolpen så att man får ett rakt snitt. Gäller att vara noga med detta
*Såga sedan med bågfil.
*Lägg på det nya taket som du tagit loss på samma vis och punkta fast. Sedan är det dags att svetsa, se till att det inte spänner eller drar på nåt vis.

En annan variant som funkar på nyare bilar med längsgående nerfällda lister i sidorna av taket är att bara byta yttre plåten. Då blir man ju dock inte av med takställningen med tung taklucke-släde..

Är väl såhär jag gått och tänkt men inte vetat om man kan ro det i land. Men säger du det så kanske man ska köra! thumbs up

Markus Johansson
BMW M3E46 ESS
BMW 2002

MattiasH Skellefteå Här sen Nov 2007
Inlägg: 649 Mina bilar

08 Nov 2008 23:34

går det inte att få tag i en hel takplåt till E36an då? vore ju helt klart det smidigaste.
ska du annars byta hela taket så är det inte speciellt svårt, men som med allt annat så måste man mäta, mäta och mäta, såga lite och mäta igen

lycka till iaf thumbs up

Mattias Holmgren

ravagliam3 Gylsboda Här sen Apr 2004
Inlägg: 986 Mina bilar

09 Nov 2008 08:38

Köp ett nytt yttertak ifrån BMW , klart enklaste sättet att få det bra.

BMW M3 E30 Köhler 2,5 såld
BMW Compact V8
BMW Z4 35is
BMW 118dxdrive
BMW 335i
BMW 118i
BMW X1 25e

Ulf Wiking

JBT Solna Här sen Nov 2004
Inlägg: 462 Mina bilar

09 Nov 2008 15:28

Det blir mycket enlare att svetsa buren om du tar bort taket i alla fall. Ska man sätta in en avancerad bur går det många gånger fortare att kapa av taket och svetsa in buren än att behålla taket och försöka trixa dit buren med taket kvar.

Jacob Blomqvist

Honda SC CC Elise S2

BALAN Göteborg Här sen Feb 2004
Inlägg: 182 Mina bilar

09 Nov 2008 20:34

ravagliam3 skrev:

Köp ett nytt yttertak ifrån BMW , klart enklaste sättet att få det bra.

Japp, och borra ur punktsvetsarna utifrån vet inte hur det ser ut på E36. Det är inget lim på dom eller?

Vissa bilar behöver man ju inte ens spackla när man byter tak.

Niklas Grahn