Wankelsport skrev:
1
Såvitt jag kunnat få reda på är wankeln mycket känslig för akustiska effekter orsakade av fel insugningslängd.
2
Det skulle vara intressant att experimentera med mc-förgasare. man undrar lite om varför detta inte gjorts förut
3
om man tittar på de bilder jag klistrade in ovan ser man att IDA insuget är ganska kort medan DCo/DCOE insuget är längre
4
Visserligen kan man undra varför IDA insugen skulle ha varit felkonstruerade under så lång tid
5
men samtidigt så får man ju inse att det handlar om en förgasare som till sin karaktär ändå är mer av av/på typen
6
Är DCo likadan i karaktären?
7
om jag tolkar er åsikt rätt så menar ni att de eventuella nackdelarna med en IDA (det är trots allt en gammal förgasarkonstruktion)
8
skulle uppvägas av att insuget för DCo:n ger sämre flöde. Jag håller med men är samtidigt fundersam över det korta insuget som IDA ger.
9
Mellanregistret borde bli lidande och tyvärr finns det knappast plats att få in långa trattar eller en förlängning av själva insuget samtidigt som man kan stänga huven...
10
Samma resonemang gäller givetvis även för Holley...
11
Hittade förresten en uppgift om vad eller snarare varför Holley-fuggarna byggs om i detta specifika fall. Normalt sett jobbar de ju med en plenumkammare men som synes på bilden ovan är wankelinsuget gjutet med separata kanaler för varje port.
.
1
I det fallet är det självklart att välja rätt kanallängd. Det är det nästan ändå. Men att se till att få fin radie i bockarna. Det är customtillverkat som gäller. Dom köpta är offer för så mycket tillverkningstekniska fel.
2
Det är bara att kolla halsdiametern på förgasaren. Många kör med det beprövade, vilket ifs är säkert tillvägagånssätt. Men det betyder inte att det är bäst.
3
om jag inte minns fel är förgasarkanalen längre på IDA, vilket kompenserar. Här ligger Holleyn sämst till, med en mycket kort kanal.
Har Holleyn även HELT separata kanaler? (Dom andra ligger två och två).
Hur som helst blir det kortaste kanalen. Det finns Holley för separata kanaler.
4
Som vi konstaterat, hur gör man annars? Det bästa är väl att konstatera viken kanallängd som du behöver. Så vi har en utgångspunkt. Annars vet vi inte om IDA kanalen är fel.
5
På och av, nej det tror jag inte. IDA är en av de bättre förgasare jag sett.
Bortsett från hojförgasare. Skillnaden sitter i att den är avsedd för racing.
Vilket innebär att den inte är byggd för luftfilter t,ex. Sätter man ett filter på trattarna får man fel atmosfärtryck mellen traten och luftmunstyckena.
Låter obetydligt med tanke på resriktionen i ett luftfilter, men det fullständig födärvar blandningen. Skillnaden i "atmosfärtryck" jämnas ut via spridarkanalen och mångfaldigar störningen. I övrig använder den i stort samma munstyckssystem som DCOE.
6
Ja, i stort sett. Men dom har olika spridartyper. Och lite olika lågfarts emulsionsrör.
7
Det är inga venturi-halls bestyckningsmässiga nackdelar med IDA, i ditt fall. Du är ju åt racehållet.
8
Stämmer kanallängden gäller IDA förgasaren. Den är som en proffsig systemkamera. ALLT, hänger på den som sätter i halsringar och munstycken. Det är dom delar som avgör hur en förgasare fungerar.
Det andra är bara distributionskanaler. Och till IDA kan du ändra luft, emulsion och besin, både i låg och högfart i oänderlighet. Så en IDA går så bra som mekanikern är. Modern eller inte, det är bara att ha moderna emulsionsrör så är den ikapp. Medan en Holley går som fabriken tillverkat den. (Men dom äe jädrigt bra på medelvägar). När degt gäller Holley, så väljer man förgasarmodell. När det gäller IDA ändrar man halsringar och bestyckning. Även om Barry Grant mfl, gör specialversioner, så är emulsionssidan fast. På ett sätt är detta bra, för dom flesta dribblar bort sig här. Det är där IDA problemet sitter.
9
Igen, kolla vilken kanallängd som gäller.
10
Holley har som regel inga trattar att jobba med.
11
Kanalerna KAN gå ihop parvis i insuget. Att bygga om en Holley själv för oberoende kanaler, skulle jag inte rekomendera. Först måste du ha en modell med lågfarts system till alla portarna, vilket bara de dyraste har.
Sedan får du brottas men ett linkage som ska synkas. Huuuu!
Hittar du nån som visat hur dom gör, så skicka mig en kopia....
Göran Malmberg.
Hemipanter Göran Malmberg
