Ventiler
E det någon här som kan berätta hur mycket effekt det ger att ha större avgass och insugs ventiler?
Varför man brukar sätta i större ventiler i ett topplock är ju för att kunna öka luftflödet genom kanal/ventil.
Att bara sätta i större ventiler ger sällan någon större skillnad då det oftast är själva kanalen som begränsar flödet.
Man sätter aldrig i större ventiler som första åtgärd för trimmning av en motor iaf.
Men att sätta i större ventiler i samband med att man portar toppen kan göra stor skillnad.
Det går inte säga att det ger xx hästkrafter om man sätter i större ventiler bara.
Allt har att göra med vad det är för motor och hur den är uppbyggd i övrigt.
Rekomenderar dig att gå in på www.savarturbo.se och titta i forumet där, under avancerat motorsnack är det väldigt mycket diskussioner angående topplocksportning, både med std ventiler och större ventiler.
Finns mycket flödes-siffror och bilder på olika portningar som du kan studera.
Vad är det föressten för motor det handlar om?
Att bara sätta i större ventiler ger sällan någon större skillnad då det oftast är själva kanalen som begränsar flödet.
Man sätter aldrig i större ventiler som första åtgärd för trimmning av en motor iaf.
Men att sätta i större ventiler i samband med att man portar toppen kan göra stor skillnad.
Det går inte säga att det ger xx hästkrafter om man sätter i större ventiler bara.
Allt har att göra med vad det är för motor och hur den är uppbyggd i övrigt.
Rekomenderar dig att gå in på www.savarturbo.se och titta i forumet där, under avancerat motorsnack är det väldigt mycket diskussioner angående topplocksportning, både med std ventiler och större ventiler.
Finns mycket flödes-siffror och bilder på olika portningar som du kan studera.
Vad är det föressten för motor det handlar om?
