| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Ventiler
|
876 besök totalt |
|
Varför man brukar sätta i större ventiler i ett topplock är ju för att kunna öka luftflödet genom kanal/ventil.
Att bara sätta i större ventiler ger sällan någon större skillnad då det oftast är själva kanalen som begränsar flödet. Man sätter aldrig i större ventiler som första åtgärd för trimmning av en motor iaf. Men att sätta i större ventiler i samband med att man portar toppen kan göra stor skillnad. Det går inte säga att det ger xx hästkrafter om man sätter i större ventiler bara. Allt har att göra med vad det är för motor och hur den är uppbyggd i övrigt. Rekomenderar dig att gå in på www.savarturbo.se och titta i forumet där, under avancerat motorsnack är det väldigt mycket diskussioner angående topplocksportning, både med std ventiler och större ventiler. Finns mycket flödes-siffror och bilder på olika portningar som du kan studera. Vad är det föressten för motor det handlar om? |
![]() |
Skruva banåkabil
Ventiler
|
876 besök totalt |

