http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,387937,00.html

Va trött man blir på aftonbladet. Dom borde kolla sina käller lite bättre. Det luktar ju ju falsk lång väg. Tror inte en seriös trimfirma monterar ett sån spoiler med ful nätgrill från realcar i hela fronten. Tror inte heller att dom trimmar den till 500hk och sen börjar sälja den.

Men visst det kan va sant. Men jag tror inte på det. Möjligtvis kan en lite mindre överdriven version va sann.

Men visst det kan va sant. Men jag tror inte på det.

Tyvärr så måste jag säga att jag känner mig lite skeptisk inför bilen. Att öka från 300hk till 500hk är inget som görs på en pisskvart. Att göra det med bibehållna garantier och under produktionsmässiga former är inte direkt lättare.
Motormässigt fungerar det säkert (även om det blir regäl litereffekt... ketchup?), men hur mkt måste drivlinan modifieras för att orka med effekten? Nog för att Haldex kanske är bra, men en effektökning i den här skalan lär de ju knappast överdimensionerat för. En officiell volvoprodukt misstänker jag att de inte vill ska bli förknippad med ständiga drivlineras?

Sen måste jag säga att utséendet mer påminner om något som plastbåtstillverkarens son har snickrat ihop efter jobbet och nu visar upp för Sibyllamaffian, men jänkarna kanske vill ha det på det där viset?

Nåväl, hoppas jag har fel och är en tråkig pessimist...

mvh/Ragnar

Ragnar skrev:

Tyvärr så måste jag säga att jag känner mig lite skeptisk inför bilen. Att öka från 300hk till 500hk är inget som görs på en pisskvart. Att göra det med bibehållna garantier och under produktionsmässiga former är inte direkt lättare.
Motormässigt fungerar det säkert (även om det blir regäl litereffekt... ketchup?), men hur mkt måste drivlinan modifieras för att orka med effekten? Nog för att Haldex kanske är bra, men en effektökning i den här skalan lär de ju knappast överdimensionerat för. En officiell volvoprodukt misstänker jag att de inte vill ska bli förknippad med ständiga drivlineras?

Sen måste jag säga att utséendet mer påminner om något som plastbåtstillverkarens son har snickrat ihop efter jobbet och nu visar upp för Sibyllamaffian, men jänkarna kanske vill ha det på det där viset?

Nåväl, hoppas jag har fel och är en tråkig pessimist...

mvh/Ragnar

Volvo gjorde juh en undersökning av hållbarheten på chippade motorer (T4 och 2.0T). Om jag mins siffrorna rätt så var slitningen på själva motorn (kolvar, stakar etc etc...) 43% högre, och det var en dubbel ökning för risken till kopplingsras. Detta gjorde Volvo då för att dom inte tycker om när folk chippar deras bilar antar jag, dom förklarade det med att motorerna och alla andra komponenter i bilen var gjorde enbart för att hålla den effekt dom levereras standard med. Ska bli intressant att höra dom bortförklara sig nu om den här PCC'n blir verklighet.

Tyvärr så måste jag säga att jag känner mig lite skeptisk inför bilen. Att öka från 300hk till 500hk är inget som görs på en pisskvart. Att göra det med bibehållna garantier och under produktionsmässiga former är inte direkt lättare.
Motormässigt fungerar det säkert (även om det blir regäl litereffekt... ketchup?), men hur mkt måste drivlinan modifieras för att orka med effekten? Nog för att Haldex kanske är bra, men en effektökning i den här skalan lär de ju knappast överdimensionerat för.

Lotus Samuel skrev:

Men visst det kan va sant. Men jag tror inte på det.

ojoj, det där inlägget får du nog äta upp

Lita på Pressen du

http://www.evolvecars.com/news.htm
http://www.volvocars.us/_Tier2/NewsEvents/

Det här med effekt och konceptbilar är alltid kul, jag skall nog göra en konceptbil själv, den kommer nog få en uppskattad effekt på 650Hk ungefär...

Notera hur mycket av skivan som utnyttjas trots dubbla ok

Mycket seriöst trimmföretag volvo har anlitat.

Iofs används ju Haldex i Bugatti Veyron på mer än dubbla hk-antalet (kollade inte vridet på Volvon, men rimligtvis borde Veyron ha mer även på den fronten) - men då kanske i annan, förstärkt version?

Ragnar skrev:

Iofs används ju Haldex i Bugatti Veyron på mer än dubbla hk-antalet (kollade inte vridet på Volvon, men rimligtvis borde Veyron ha mer även på den fronten) - men då kanske i annan, förstärkt version?

Torsen-diff är det väl ändå?
Haldex är ju rena skämtet i en prestandabil, sitter för övrigt bara på bilar med motorn monterad på tvären.