Underhålls ladda i vinter?

Jag var och inhandlade en CTEK xs3600 för att kunna ha batteriet på laddning.


Dock är lite fundersam över hur jag ska gå till väga...

Tanken är att ha kvar batteriet i bilen, vilket betyder att det är instängt i bagage utrymmet i fronten.

Jag antar att när jag först slår på laddaren så börjar den att ladda upp batteriet till full nivå för att sedan försätta med underhålls laddningen.

Måste man då ha luftningarna på batteriet öppna? Kan jag stänga dem sedan? Hur blir det med laddgaser under underhållsladdningen?

Läs bruksanvisningen

Jag vill minnas att den är rätt utförlig?

Re:

Folxam skrev:

Läs bruksanvisningen Jag vill minnas att den är rätt utförlig?

Fasktiskt inte...

Det står att man ska sörja för god ventilation, men jag fattar inte hur det ska gå ihop med tanken att den ska ladda med bilen stängd...

Re: Underhålls ladda i vinter?

ThomasT skrev:

Jag var och inhandlade en CTEK xs3600 för att kunna ha batteriet på laddning. Dock är lite fundersam över hur jag ska gå till väga... Tanken är att ha kvar batteriet i bilen, vilket betyder att det är instängt i bagage utrymmet i fronten. Jag antar att när jag först slår på laddaren så börjar den att ladda upp batteriet till full nivå för att sedan försätta med underhålls laddningen. Måste man då ha luftningarna på batteriet öppna? Kan jag stänga dem sedan? Hur blir det med laddgaser under underhållsladdningen?

Det är ju inte skillnad för att du sätter en laddare på batteriet mot när du startar motorn med lite lagom urladdat batteri, utom att motorn (generatorn) laddar med betydligt högre ström än din laddare och genererar mer gas...

Sätt på laddaren, välj underhållsladdning. Har du möjligheten låt huven vara öppen några timmar. Sedan under underhållsladdningen är det lite ström vid enstaka tillfällen.

Har använt CTEK i flera år. Har alltid haft den på underhållsladdning hela vintern på bilen i kallgaraget, aldrig några problem med överladdning, det är ju det som är vitsen med CTEK...

en ctek kopplar man in på hösten när man ställer in bilen & plockar bort den på
våren när bilen ska ut det är ju det dom är byggd för

Riktigt bra laddare det där

Re:

Förstår inte hur batterierna höll innan ctek lanserades

Jag brukar ta in batterierna i källaren när jag långtidsförvarar, ladda upp med en vanlig ok-laddare och sen får de stå där tills de ska användas. Mest för att det är enklare att sätta på laddaren i garaget och att de tar emot laddning bättre om de inte är genomfrusna

Självurladdningen är mindre ju kallare det är, läs lite mer här om andra som också vinterförvarar; http://www.sxk.se/tekniska/btf/el/lara.htm

Kolla även syranivån

Jag kör med Ctek... funkar kalas!

Go jul!