Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Krocktest i Trafik magasinet

4407 besök totalt
Svara
Micke Holmström Täby Här sen Nov 2002
Inlägg: 1271 Mina bilar
11 Nov 2003 08:41
Re: Krocktest i Trafik magasinet

ButterflyRacing skrev:
Såg ni krocktestet i trafikmagasinet i går. Fy fan... ....det är bra att bli lite påmind ibland.

För er som inte såg det........kolla TV-tablån för repris...


Skrämmande, undrar hur vår A-Corsa skulle må efter ett möte med Volvon eller BMWn i den farten? Skulle man ens förstå att mer än en bil varit inblandad i olyckan?
Mvh Micke Holmström aka Vitakadetten
Längtar tillbaka till ringen!
Citera Svara Skicka uppskattning
Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
11 Nov 2003 08:51
det var nog bland det jävligaste jag sett.
hade varit intressant att se hur skadorna blivit om dom smällt precis rakt in i varann och inte lätt offset som nu.
det här skulle dom använda i förebyggande syfte hos trafikskolorna, istället för en massa teorier i böckerna.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting
Citera Svara Skicka uppskattning
Wankelsport Kungälv Här sen Feb 2003
Inlägg: 1979 Mina bilar
11 Nov 2003 09:25
Men erfarenhet från jobbet (krockanalytiker på Volvo) kan jag säga att i den farten skulle det ha sett minst sagt otäckt ut även om de träffat med hela fronten. Kanske något deformation men ändå väldigt otäckt!
Såg tyvärr inte programmet igår, får kolla reprisen.
Det hade varit intressant att se hur det hade sett ut om de hade valt t ex en Range Rover istället. I så fall hade nog personbilen slitits i stycken helt och hållet.
Problemet är ju, som ni vet, att för att få bilen att hålla ihop i så hög fart måste den vara ortoligt hård. Detta skulle tyvärr dock innebära att man skulle slå ihjäl sig om man krockade i lägre farter istället då en hård bil ger en hård "krockpuls" (extremt hög negativ acceleration).

Jag tror också att det skulle vara nyttigt att visa liknande saker på körskolor och gärna även på annat vis också. Det ger en tankeställare
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
Citera Svara Skicka uppskattning
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19343 Mina bilar
11 Nov 2003 10:00
Nån som spelade in? Det känns ju som om den videon borde cirkuleras lite på bilforum för att folk skall få sig en tankeställare...

En sak bara, vaddå 193Km/h i relativ fart? Bränner man in i ett träd eller bergvägg så är det ju lika illa (värre då det knappast finns krockzon) men då går det ju "bara" runt hundra blås, logiken haltar...
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Citera Svara Skicka uppskattning
Micke Holmström Täby Här sen Nov 2002
Inlägg: 1271 Mina bilar
11 Nov 2003 10:15
MaZ skrev:
En sak bara, vaddå 193Km/h i relativ fart? Bränner man in i ett träd eller bergvägg så är det ju lika illa (värre då det knappast finns krockzon) men då går det ju "bara" runt hundra blås, logiken haltar...


Lite dumt skrivet. Krocken motsvaras av att den ena bilen står stilla och den andra kör, med samma offset, i 193 km/h in i den stillastående.
Motsvarar teoretiskt av en bergvägg i halva farten (om bilarna är lika tunga om bergvägen inte deformeras)
Mvh Micke Holmström aka Vitakadetten
Längtar tillbaka till ringen!
Citera Svara Skicka uppskattning
super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6030 Mina bilar
11 Nov 2003 10:35
Ladda hem Realplayer..så kan ni se det på datorn.
Inte för att man skall svära här men...Fy Fan...vilken djävla smäll.
Nisse Holmgren
Umeå
Citera Svara Skicka uppskattning
Lennart Mäkinen Hjälsta Här sen Nov 2002
Inlägg: 18476 Mina bilar
11 Nov 2003 12:21
För er som i likhet med mig vägrar installera Real Player så går första reprisen idag vid 16.55 om jag inte är felunderrättad.
Man kan inte ha samma bil hela livet!
Citera Svara Skicka uppskattning
Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Mina bilar
11 Nov 2003 12:35
16.55 stämmer överens med SVT's tablåer iaf
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Citera Svara Skicka uppskattning
BTG Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 8526 Mina bilar
11 Nov 2003 14:10
Nu kanske jag hade lite "förhandsaningar" pga av era kommentarer men jag trodde att det skulle vara värre...

Hur det skulle gått vete sjutton men de i baksätet skulle ju iaf inte dött med 100% säkerhet. Knappast de fram heller. Jag har sett bilar i verkligheten så varit mer illa däran. Inga 960 lr. 525 iofs. som väl får anses som jämntunga och rel. säkra för sin tid.

Mvh/Micke
Mvh/Micke Regnell
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar
11 Nov 2003 14:55
Det här med relativfarten 193 km/h.

om det är som det var i inslaget, två bilar som kör i hastigheten v(1)= 96.5 km/h = vardera så blir den totala energin:

E= (m(bmw)*v(1)^2 + m(volvo)*v(1))/2 vi säger att m(bmw)=m(volvo)=m vilket ger

E= m*v(1)^2

För en bil med massan m (samma som ovan) som kör i v(2)=193 km/h är rörelseenergin:

E = m*v(2)^2 /2 = m*(v(1)*2)^2 /2= 2*m*v(1)^2
Daniel Nihlén
Porsche 964 C2 såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche
Citera Svara Skicka uppskattning
Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
11 Nov 2003 16:18
Daniel Bengtsson skrev:
Det här med relativfarten 193 km/h.

om det är som det var i inslaget, två bilar som kör i hastigheten v(1)= 96.5 km/h = vardera så blir den totala energin:

E= (m(bmw)*v(1)^2 + m(volvo)*v(1))/2 vi säger att m(bmw)=m(volvo)=m vilket ger

E= m*v(1)^2

För en bil med massan m (samma som ovan) som kör i v(2)=193 km/h är rörelseenergin:

E = m*v(2)^2 /2 = m*(v(1)*2)^2 /2= 2*m*v(1)^2


förutom att jag inte fattar vad dina uträkningar betyder , så var det en jävla smäll .

och jag tror inte en kropp i baksätet klarat den påfrestningen i smällen oavsett den slagit i nåt eller inte.
hur många G kan det varit som mest?.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting
Citera Svara Skicka uppskattning
Westfield Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 4339 Mina bilar
11 Nov 2003 17:15
Daniel Bengtsson skrev:
Det här med relativfarten 193 km/h.

om det är som det var i inslaget, två bilar som kör i hastigheten v(1)= 96.5 km/h = vardera så blir den totala energin:

E= (m(bmw)*v(1)^2 + m(volvo)*v(1))/2 vi säger att m(bmw)=m(volvo)=m vilket ger

E= m*v(1)^2

För en bil med massan m (samma som ovan) som kör i v(2)=193 km/h är rörelseenergin:

E = m*v(2)^2 /2 = m*(v(1)*2)^2 /2= 2*m*v(1)^2


ok. Ser bra ut (E=½mv²). Vad blev slutsatsen, poängen? Vilken "smäll" är värre? ensam bil i 193 vs två bilar i halva hastighten?
mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911
Citera Svara Skicka uppskattning
William Ekström Åland Här sen Sep 2003
Inlägg: 1403 Mina bilar
11 Nov 2003 17:46
Westfield skrev:
ok. Ser bra ut (E=½mv²). Vad blev slutsatsen, poängen? Vilken "smäll" är värre? ensam bil i 193 vs två bilar i halva hastighten?


Det är mer energi i en bil som går 193 än det är i två bilar som går i halva hastigheten (dubbelt så mycket energi närmare bestämt).
Men smällen blir lika hård ändå.

Varför?

Jo, om man frontar med två bilar i halva hastigheten så kommer båda bilarna att stå stilla när dom skrynklat ihop sig färdigt.

Men om man kör 193 och törnar in en en stillastående bil så kommer båda bilarna att vara i rörelse när dom skrynklat färdigt. Det är alltså dit energidifferansen tar vägen.
William Ekström
Citera Svara Skicka uppskattning
Gustav Uhlander Fjollträsk Här sen Jan 2003
Inlägg: 2194 Mina bilar
11 Nov 2003 19:30
När jag gjorde halkan så fick vi se liknande filmer bla en BMW 5 serie E39 smälla fronta en lycktstolpe av den gamla typen i ca 100km/h. den lycktstolpen gick igenom hela bilen och stannade i baksätet sedan. det får en att fundera. För 100km/h håller man ju vanligtvis på vanliga motorvägar. Det varett litet wakeup call det där.
Nu Porsche 996 Turbo.

Tidigare:
Audi RS4 B5
Audi S2
Citera Svara Skicka uppskattning
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Krocktest i Trafik magasinet

4407 besök totalt
Svara
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande