Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

MC kolvar i bilmotor?

2238 besök totalt
Roggaman Örnsköldsvik Här sen Okt 2004
Inlägg: 758
Trådstartare Mina bilar
22 Dec 2008 12:55
MC kolvar i bilmotor?

Är det idé att leta kolvar till en bilmotor i MC-världen?
om borr och komphöjd stämmer och ventilurtag och dyl är likvärdigt, är då en kolv från en hoj ett bättre val än original eller originalliknande till bilmotorn?
Roger Näslund

Datsun 240Z -73 Blivande banbil
Datsun 280ZX -80 Sommarbil
Ford Probe GT -93 Såld
steffe Stockholm N Här sen Feb 2003
Inlägg: 11812
<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator
Mina bilar
22 Dec 2008 13:05
Till vilken volym är det tänkt till??
MC-cylinder på en 1200cc motor är ju bara 300cc stor och så små cylindrar är väl svårt att hitta i en bilmotor om det inte är nåt alldeles special som typ en 2liters 8.
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
malfunkshun Go:teborg Här sen Dec 2004
Inlägg: 541
Mina bilar
22 Dec 2008 14:16
Mazda gjorde ju en V6 på 1.8l (K8-serien), då blir ju varje cylinder på 300cc. Så varför inte?
Men ska man ändå byta kolvar så kanske vevstakar bör bytas samtidigt. Balanserar man då veven, byter till mekaniska tryckare, argare kammar, torrsump och ITB så borde en sån motor lugnt ligga på rätt sida 200hk. Går ju drömma i alla fall...
Björn Viklund

Audi S2 Avant (brukshink)
*Ny räser på gång*
Andreas Lidström Mantorp Här sen Nov 2002
Inlägg: 8281
Mina bilar
22 Dec 2008 14:23
*smidda finkolvar till stora endurostånkor på 600cc ungefär*

Enklast om du inte har allt för komplicerat ventilarrangemang typ Volvo B23, men letar man lite bland moderna hojjar dugga tätt med fina 4v maskiner bland crossarna. Obsavera dock att på crossmotorerna är det extrema kolvdimensioner 'ala F1-style så det är inte mkt styrning att tala om men dom är redan i original gjorda för höga varvtal och mkt litereffekt. Räkna dock med ett och annat byte skulle jag säga.
E36/8
www.cornerweight.se
krister Andersson Finspång - Kalix Här sen Nov 2002
Inlägg: 2492
Mina bilar
22 Dec 2008 17:25
När jag körde BMW M-10 kikade jag lite på kolvar från H-D , kommer inte ihåg vad som missade på kolvarna .
Krister Andersson.
Finspång - Kalix

BMW 325ti
En upptagen Man
Roggaman Örnsköldsvik Här sen Okt 2004
Inlägg: 758
Trådstartare Mina bilar
22 Dec 2008 18:58
Är tänkt till en BMW V8:a med 500cc/cyl och 89mm i borr.
originalkolvarna är helt plana utan kolvurtag, på 10:1 i komp, så det känns som att det borde gå att hitta bättre, billiga kolvar som kan höja kompat lite (mycket!?).
Har hittat några MC-motorer som har 89mm i borr, men inte kollat komphöjd än. Den bör ligga på 33-34mm för att det ska stämma.
Ersättningskolvar till en del hojjar är löjligt billiga i jämförelse med specialbeställda och ang livslängden så räcker det med ca 500-600 mil
Roger Näslund

Datsun 240Z -73 Blivande banbil
Datsun 280ZX -80 Sommarbil
Ford Probe GT -93 Såld
Suddarn Göteborg Här sen Okt 2003
Inlägg: 751
Mina bilar
22 Dec 2008 19:18
Hade en XL 500 89 i borr, 21 mm bult, minns ej komphöjd men bör varit i det härad du söker.
Peter Alfredsson
Alfasud Ti
Porsche 911E
A-H Sprite
Honda Integra DC2
Krullert Västerås omnejd Här sen Dec 2004
Inlägg: 460
Mina bilar
23 Dec 2008 01:46
Bland alla dessa 1000cc V-twin sporthojarna kanske det finns nånting intressant!
Nicklas Jäderlund
M3Jonas Färingsö Här sen Dec 2002
Inlägg: 2499
Mina bilar
23 Dec 2008 14:56
Hojarna har ju ofta väldigt mycket borr och lite slag.
Jonas Edling

MC kolvar i bilmotor?

2238 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande