Att krocka två likadana bilar mot varandra är samma sak som att köra den ena in i en bergvägg. Teoretiskt är det lite mjukare att köra in i bergväggen eftersom den ger vika lite grand, men knappast så att det har någon praktisk betydelse... Studsen tillbaks p.g.a. att all deformation inte är plastisk blir samma i båda fallen.
Som ojay beskrivit kan ju inte resultatet bli annorlunda bara för att du byter koordinatsystem.
Eftersom man inte tillför någon yttre kraft på de två bilarna så måste alltså totala rörelsemängden vara densamma före som efter krocken.
Andrew: I vilken fysikbok står det att ovanstående resonemang är felaktigt?
Åter lite mer till ämnet:
om man krockar sådär och vill överleva så får man dels inte bli ihjälklämd p.g.a. bilen inte klarar av att uppta krockenergin innan saker börjar tränga in i kroppen på dig och dels får du inte utsättas för allt för kraftig deceleration. Det förstnämda problemet kan man konstruera bort genom att göra en kraftigare konstruktion, men det andra är det ju bara längden på krockzonen som man kan justera, förutom att undvika allt för stora toppar. Problemet med en kraftigare konstruktion är att det kanske bara blir bra i en viss hastighet, men lite går ju det att ordna till genom att låta saker gå sönder istället för att enbart fjädra.
/Anders Ytterström
#24, #64, #88
Citera
Svara
Skicka uppskattning
....det är bra att bli lite påmind ibland.
Magnus Thomé
