Snap-off fungar bra, och är inget problem vid besiktning..
Mitt f.d. försäkringsbolag hade däremot synpunkter.Kim Frederiksen skrev:Snap-off fungar bra, och är inget problem vid besiktning..
Jag hade en sånt "splinsat" ratt nav på min, men dom glappar tyvär från dag ett o tenderar att bli
värre.
Det finns bättre på gång till bla caterham.
www.rallydesign.co.uk har till superbra priser. Köpt ett där själv.
Jag kör med en variant liknande denna:
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&am . . . .
Päronformad asymetrisk passning med låskula, inte ett glapp efter 10 år (i rotationsled, fram/bak glappar det kanske lite-lite). Innan jag köpte bilen var ratt + "navadapter" utlånat i ett år, den användaren märkte inte att det var delbart...
Min är helsvart så numera sitter det en gul tejp runt öppningsmekaniskmen (funktionärerna vill kunna se att ratten går att ta bort). SBP har aldrig sett den (eftersom jag bygger tillbaka bilen "lite" inför besiktning).
om det blir regbes som standardrallybil nån gång så får det väl bli Snap-off antar jag (speciellt om det kan antas vara mekaniskt stöldskydd att ta bort ratten).
...speciellt om det kan antas vara mekaniskt stöldskydd att ta bort ratten).
Roger Gustafsson skrev:www.rallydesign.co.uk har till superbra priser. Köpt ett där själv.
Jag har kollat på dom också, men man blir lite suspekt när det är en 3e del av priset.
Med tanke på att man ska svetsa dom så är det kanske inte så lätt att byta om man inte är nöjd sen.
Niklas Falk skrev:...speciellt om det kan antas vara mekaniskt stöldskydd att ta bort ratten).
Det ansåg inte Länsförsäkringar.
Får man göra lite OT på tråden - är det någon som har en enkel lösning på signalhornsfunktionen när man har snap-off nav?
Peo.
