har med undrat det men hur är den igentligen på bana??

Fins ett sånt bygge norr över i sverige! Är tyvärr inte hemma så att jag kan kolla upp det närmre, då alla PCS tidningar ligger hemma.
En orange med Jägermeister reklam på. Ett riktigt snyggt bygge med bur o allt! Tror att den var byggd för PCS racing reglemente.
Kanske nån annan som vet mer?'
Tror även att det har stått om den i Bilsport för inte så länge sedan! Nått Porsche special nr.

RED44 skrev:

har med undrat det men hur är den igentligen på bana??

Tung.


Vet en 928 här i Sverige som rensats, plastrutor osv osv... den vägde massor ändå tyvärr...

Bara en stilla undran , varför inget tävlande från fabrikens sida , har hittat några i USA som kör clubb racing ,

Var där inte en orange 928, banracing preppad, till salu i senaste bilsport/fyndbörsen? Har för mig att jag såg en där...

640K,

Gelleråsen är nog den bana som passar bäst.

Vad gäller race med 928 så är väl dels vanluga delar väldigt dyra och det kan ju knappast finnas speciellt mycket race-delar till dem.

johann skrev:

640K,

Gelleråsen är nog den bana som passar bäst.

Vad gäller race med 928 så är väl dels vanluga delar väldigt dyra och det kan ju knappast finnas speciellt mycket race-delar till dem.

Njaa! Gälleråsen är utesluten av 2 skäl. Dels har jag tävlat långlopp på den vid ett par tillfällen (9-timmars) vilket ger mig fördel och dels så är den lite väl kort och teknisk vilket gynnar min lättare och 4hjulsdrivna bil för mycket.

Vad gäller racedelar till 928 så är det som du säger både svårt, men inte omöjligt, att få tag på men framförallt så kostar det skjortan. För varje "grej" du kan hitta till en 928 så kan du hitta 1000 varianter på samma pryl till en 911. Det är inte för inte som 2 olika biltidningar utsett 928:an till den dyraste bilen att "äga & ha"...

OM du ska ha EN bana för att göra en jämförelse så är Gelleråsen helt klart den mest rättvisa banan... för halva banan är teknisk men andra halvan med start från hårnålen (baksidan av gamla depån) så ger effekt utdelning ända fram till Trösen. Så våra erfarenheter är att det är rätt "rättvis" bana....

Bland övriga så skulle jag säga Anderstorp som näst bästa alternativ.... många tror att att det är en hästkraftsbana men det är det inte egentligen utan dom långa kurvorna ger helt klart utslag på bra väghållning kontra effekt. Det kunde man lätt se i SLC GT där Pole Position togs av en Super Touring bil i jämförelse med bland andra GT2 Porsche med 800 Hk.