Lennart Mäkinen skrev:

Gissa vad jag bokat för provkörning!

en trimmad mazda 121 ???

Lennart Mäkinen skrev:

Gissa vad jag bokat för provkörning!

Verkligen något för dig. En bil som äntligen varvar över 8000!

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=279&a=206305&previous . . . .

http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=231_2&reviewi . . . .

Hmm skulle precis ladda ner topgear avsnittet.. 4,8k/sek för tillfället.. något att titta på imorgon verkar det som..

http://www.dn.se/content/1/c6/20/63/05/KONMazda1463.jpg

http://attitude.mine.nu/bilder/samuelM3GT/z3mcoupe/7.jpg


Lika som bär?


Hoppas inte det gör något att jag "lånar" din bil lite Samuel.

Porsche-Daniel skrev:

Lika som bär?

Det var min första tanke också!
Stolen är ju snodd direkt från M-Coupé!
Japanerna förnekar sig inte
Men bilen verkar trevlig...

Atariman -> http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest1_e.asp?orde . . . .

om du trots inte ser att S2000 är snabbare än Boxter S med ovan länk så kan jag skriva exakt vad som står där:
S2000 1:18,9
Boxter S 1:19.0

Som sagt så är dessa tider totalt ointressanta eftersom dom inte är tillräckligt tillförlitliga för att faställa ett skit.

Endast en rejäl provkörning ger en rättvis bild av bilens egenskaper.

Anders Lundgren skrev:

Atariman -> http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest1_e.asp?orde . . . . om du trots inte ser att S2000 är snabbare än Boxter S med ovan länk så kan jag skriva exakt vad som står där: S2000 1:18,9 Boxter S 1:19.0

I Supertestet av Boxster S så kördes den på 1.18,3 och S2000 kördes på 1.18,9 på Hockenheim samt 8.32 resp. 8.39 på Nordslingan även detta finns på samma site.

Z4:an var dock snabbast med 1.18,1 resp 8.32.

Henrik A skrev:

Porsche-Daniel skrev: Lika som bär? Det var min första tanke också! Stolen är ju snodd direkt från M-Coupé! Japanerna förnekar sig inte Men bilen verkar trevlig...

Har lite svårt att se vad det skulle vara för negativt med att de kopierar M Coupé. Stolarna är förstås inte det bästa med den bilen, men det finns ju sämre bilar att sno idéer ifrån.

Vet någon vad som gör effektskillnaden i de två varianterna av RX-8? Här verkar bara den starkare säljas, men i Tyskland finns det en med 40hk mindre...

Vet att det finns 3 avgasportar på den starkare men har för mig att det bara finns 2 på den mindre kraftfulla

Lennart Mäkinen skrev:

Har lite svårt att se vad det skulle vara för negativt med att de kopierar M Coupé. Stolarna är förstås inte det bästa med den bilen, men det finns ju sämre bilar att sno idéer ifrån.

Inget fel på förebilden, tvärtom!
Jag tycker bara det är tråkigt att japanarna fortfarande, år 2003, helt ogenerat plagierar detaljer från andra (ofta europiska) tillverkare. De kan ju vara innovativa om de vill! Resten av RX-8 är ju väldigt "egen" och spännande, både teknik och design.

Så spännande att jag har bokat en provkörning!

Testet av RX8 i Top Gear går att ladda ner från
http://216.120.243.141/~kscreat/video%20features%2044458484434/top%20g . . . .

Tack Elise!
Lite bättre ljud (och även bild) än den andra filmen (hela avsnittet) där det lät som om de hade kört ljudet genom en gitarrförstärkare med full dist.

Fel (dubbelpost, vänligen ta bort)

Anders Lundgren skrev:

Atariman -> http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=tracktest1_e.asp?orde . . . . om du trots inte ser att S2000 är snabbare än Boxter S med ovan länk så kan jag skriva exakt vad som står där: S2000 1:18,9 Boxter S 1:19.0 Som sagt så är dessa tider totalt ointressanta eftersom dom inte är tillräckligt tillförlitliga för att faställa ett skit. Endast en rejäl provkörning ger en rättvis bild av bilens egenskaper.

Så ja, ta det lugnt nu...som Johan påpekade finns det andra tider angivna. :attention

Bästa Top Gear på länge! Att Isle of Man har fri fart (på landsvägarna) var en nyhet för mig, kanske läge att försöka ta sig dit någon gång, Autobahn bjuder ju oftast inte på sådana vyer.

CSL:en imponerar mer och mer, insugningsljudet är bara för läckert. Lite synd att det inte går att välja en manuell låda, rimligen bör väl en sådan både vara billigare och lättare. När en sådan vagn är 5-10 år och lite mer överkomlig känns det som en vanlig låda är lite mer tillförlitlig.

Vad tror ni om andrahandsvärdet/kultstatusen på CSL, som en E30 M3 Sport Evo eller går den samma öde tillmötes som E36 M3 GT?

RX-8 är kul!
Luktade dock lite olja när man bytt växel vid 9000rpm några gånger.

Hehe.. bara jag som tyckte att inslaget med Tyota pickuppen va lysande ????

Magnus Lidholm skrev:

Bästa Top Gear på länge! Att Isle of Man har fri fart (på landsvägarna) var en nyhet för mig, kanske läge att försöka ta sig dit någon gång, Autobahn bjuder ju oftast inte på sådana vyer. CSL:en imponerar mer och mer, insugningsljudet är bara för läckert. Lite synd att det inte går att välja en manuell låda, rimligen bör väl en sådan både vara billigare och lättare. När en sådan vagn är 5-10 år och lite mer överkomlig känns det som en vanlig låda är lite mer tillförlitlig. Vad tror ni om andrahandsvärdet/kultstatusen på CSL, som en E30 M3 Sport Evo eller går den samma öde tillmötes som E36 M3 GT?

Kommer inte ihåg vad Mfünf sa att det skiljer mellan manuell och SMG2.. 6kg någonting har jag för mej vilket inte är allt för giftigt...

Johan CooperS skrev:

Magnus Lidholm skrev: Bästa Top Gear på länge! Att Isle of Man har fri fart (på landsvägarna) var en nyhet för mig, kanske läge att försöka ta sig dit någon gång, Autobahn bjuder ju oftast inte på sådana vyer. CSL:en imponerar mer och mer, insugningsljudet är bara för läckert. Lite synd att det inte går att välja en manuell låda, rimligen bör väl en sådan både vara billigare och lättare. När en sådan vagn är 5-10 år och lite mer överkomlig känns det som en vanlig låda är lite mer tillförlitlig. Vad tror ni om andrahandsvärdet/kultstatusen på CSL, som en E30 M3 Sport Evo eller går den samma öde tillmötes som E36 M3 GT? Kommer inte ihåg vad Mfünf sa att det skiljer mellan manuell och SMG2.. 6kg någonting har jag för mej vilket inte är allt för giftigt...

Stämmer bra det, det är samma låda och koppling som i manuella bilar. SMG tillför ett styr- och reglersystem som totalt väger 6 kg.

Lennart Mäkinen skrev:

RX-8 är kul! Luktade dock lite olja när man bytt växel vid 9000rpm några gånger.

Har du provkört? Lite mer utförlig "recension" tack

Elise skrev:

Lennart Mäkinen skrev: RX-8 är kul! Luktade dock lite olja när man bytt växel vid 9000rpm några gånger. Har du provkört? Lite mer utförlig "recension" tack

Jag har provkört nu och det kommer en längre recension, förhoppningsvis imorgon. Om man ska sno ett citat från en annan asiatisk tillverkare kan jag väl säga "Prepare to want one".