Dubbla gasvajrar?
På mina Jenveyspjäll så valde jag till dubbla gasfjädrar, det är hållare för två gasvajrar på dessa. Använder man båda eller räcker det med en?
http://www.jenvey.co.uk/Drawings/CLD1.gif
På mina Dellortofuggar var det uttag för två vajrar men jag använde bara en.
Fritt val. Säkrare med två wirar såklart
Fritt val. Säkrare med två wirar såklart
Hur fäster man två vajrar då? Hittar inget på Jenveys sida.
Mikael Lindqvist
SVKG 692
SVKG 692
Re: Dubbla gasvajrar?
Är inte ena för tex. farthållare?
Är inte ena för tex. farthållare?
Peter Strandberg
Alfa Kombi
Alfa Kombi
Har för mig att man kör dubbla på många race bilar ifall en skulle gå av. Persbrandt & co svor ju tex. över att det inte satt dubbla på deras Porsche i mindnattsolsrallyt när gasviren brast.
Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Rejsas Renault Sport sektion
RS 1800 skrev:
Jo precis, men hur sjutton fäster man det mot pedalen?
Ja du jag har inte en aning. Antar att det får bli hemmameck av DeLuxe modell
Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Rejsas Renault Sport sektion
RS 1800 skrev:
Jo precis, men hur sjutton fäster man det mot pedalen?
dubbelt fäste eller hake beroende på vad för avslut på vajern du har.
Roland Johansson
Du har ingen bild på en hur en sådan lösning brukar se ut?
Mikael Lindqvist
SVKG 692
SVKG 692
RS 1800 skrev:
Jo precis, men hur sjutton fäster man det mot pedalen?
Det är väl det man inte gör, den ska väl ligga och vänta på att kompisen ska gå av.
Johan Rius
Tonykart Racer DD2
Tonykart Racer DD2
Va mycket man måste ha dubbelt av om man ska vara säker
är det inte bättre att se till att allt
är nytt och i rätt vinkel, då kanske du behöver byta var tredje år för att vara helt säker på att det håller.
är det inte bättre att se till att allt
är nytt och i rätt vinkel, då kanske du behöver byta var tredje år för att vara helt säker på att det håller.
Niklas Lövgren
Niklas L skrev:
Va mycket man måste ha dubbelt av om man ska vara säkerär det inte bättre att se till att allt
är nytt och i rätt vinkel, då kanske du behöver byta var tredje år för att vara helt säker på att det håller.
Hellre stopp pga brusten wire än stopp i ett träd pga hängd gas.
Men hur nödvändigt det är beror på upplägget/konstruktionen. I en del Brittiska klasser krävs det dubbla fjädrar (men vi vet ju hur det är med Brittisk mekanik...
)
Själv har jag tappat ett tävlingsheat pga gaswirens mothåll hoppade ut sin hållare på plenumet (gummibussning i en klyka), att endast kunna ge stödgas tillbaka till depån (med stortån i durken) funkade ju säkert och fint. Brusten spjällfjäder hade inte varit lika skoj.
ok så då räcker det alltså med en vajer. Har dubbla spjällfjädrar nu, så går en av så kan iaf spjället gå tillbaka.Blev lite konfundersam när det låg två vajrar i kartongen. Men den är så dom kommer från Jenvey tydligen.
Då var det löst tackar.
Då var det löst tackar.
Mikael Lindqvist
SVKG 692
SVKG 692
Niklas Falk skrev:
...Brusten spjällfjäder hade inte varit lika skoj.
Då min returfjäder brast; 'gick det faktiskt förvånandsvärt fort att ställa om sig till den mer lättavtryckta effekten.
Problemen uppstod först, då det var dags att gå i depå. :fly:
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
På min monteringssats till Dellortolänkaget var det förberett för två gasvajrar både vid pedal och fugge. (Samma som Weber) Har ingen bild men det går säkert att söka rätt på. Sen om det är applicerbart på ditt Jenveyspjäll vet jag inte, men principen med länkaget är väl samma.
EDIT: Tog mig faktiskt tid att kika på din bif bild. Ser ju i princip likadant ut som på mina fuggar. Så kör med båda. Kan ju vara lika bra att skruva dit när du ändå håller på. Krångligare senare.
EDIT: Tog mig faktiskt tid att kika på din bif bild. Ser ju i princip likadant ut som på mina fuggar. Så kör med båda. Kan ju vara lika bra att skruva dit när du ändå håller på. Krångligare senare.
Roger Gustafsson skrev:
På min monteringssats till Dellortolänkaget var det förberett för två gasvajrar både vid pedal och fugge. (Samma som Weber) Har ingen bild men det går säkert att söka rätt på. Sen om det är applicerbart på ditt Jenveyspjäll vet jag inte, men principen med länkaget är väl samma.
EDIT: Tog mig faktiskt tid att kika på din bif bild. Ser ju i princip likadant ut som på mina fuggar. Så kör med båda. Kan ju vara lika bra att skruva dit när du ändå håller på. Krångligare senare.
Niklas Falk skrev:
Kan man gissa att det är förberett för dubbla på spjällen men inte på pedalen. Utan dubbla vajermothåll etc så krävs det ju lite tanke och konstrulktion för att få dit den andra wiren.Roger Gustafsson skrev:På min monteringssats till Dellortolänkaget var det förberett för två gasvajrar både vid pedal och fugge. (Samma som Weber) Har ingen bild men det går säkert att söka rätt på. Sen om det är applicerbart på ditt Jenveyspjäll vet jag inte, men principen med länkaget är väl samma.
EDIT: Tog mig faktiskt tid att kika på din bif bild. Ser ju i princip likadant ut som på mina fuggar. Så kör med båda. Kan ju vara lika bra att skruva dit när du ändå håller på. Krångligare senare.
Det följer med en liten aluminiumbit som man trycker på pedalen med uttag för två wirar. Piece of cake!


