hauge skrev:
finns som sagt dom som spacklar direkt på plåten, men jag sällar mig till föreg. talare.
Min anledning är att polyestern inte är vattentät utan gärna absorberar lite fukt, så är det inte 100% gastätt i fogen så får man lätt en fin "vattenficka" där... inte kul när det börjar svälla pga rost efter ett par år. Med grund före o efter spacklet så har man liksom kapslat in spacklet.
I hjulhus spacklar jag inte gärna, utan det är karosserikitt som gäller i/på svetsfogarna.
Jag fattar inte riktigt det där att polyester inte är vattentätt, det går ju utmärkt att laga kylare, bensintankar och oljetråg, dessutom bygger man båtar med det.
Spackeltillverkarna rekomenderar spackling på ren grovslipad plåt, med skarp spacklingförst så spacklet tränger ner i slipreporna för bästa vidhäftning och rostskydd.
Lägger man en spackelklick på slät färg, kan man när den härdat ta ett stämjärn och slå till med en hammare så hoppar hela klicken loss, gör man samma sak på grovslipad ren plåt (40-60 korn) så får man inte bort den utan att hacka den i småbitar och skarpa bort det sista.
Jag fick detta förevisat för mig på en kurs hos Sikken när jag jobbade med billack i slutet av 80 talet.
Misstänker man hål eller porer i en svetsfog kan man först spruta på primer så det tränger in, och sen slipa av o spackla.
