Hej igen !
Hade nästan glömt bort att jag ställt en fråga här....
Tyvärr står bilskrället på pallbockarna ännu. Har haft annat i tankarna senaste tiden, men nu
längtar jag verkligen att komma ut och åka lite.
Tack för tipsen, har hunnit att läsa lite, och även vågat testa lite i praktiken.
Motorn går, men är lite svårstartad. Har inte satt någon kompensation för varken temp eller annat.
Börjar få stil på gassvar upp till ca 5000 rpm, men som sagt bara på pallbockarna.
Ska försöka få ut åbäket under helgen, ska bara linda grenröret först, det blir jäkligt varmt runt
insugen på en gammal CIH-motor.
Men....trots att jag fått nån sorts snurr på motorn är jag fortfarande osäker på HUR och VARFÖR
Jag vill gärna lära mig hur det hänger ihop, inte bara lämna över det till "mappar-profs"
Hela idén med sprutet är ju att jag så småningom ska kunna justera motorn själv efter mina förändringar och ideér !
Jag skulle vara otroligt tacksam om någon med grundläggande (och gärna mer) kunskaper i moderna sprut kunde ge mig en praktisk kurs, och ev. ersättning är jag inte emot.
Hör av er, jag vill ut och åka
/Staffan
