Grundkurs i att mappa ett sprut ! ?

Hej... Och Glad Påsk !

Jag har under vintern bytt ut mina Webrar (48DCo) till ett EMS (engine management system)

Anledningen till bytet är väl att det börjar bli tunnt med gubbar som verkligen kan Weber-gasare,
och har grejor att få till en bra motor.

MEN, nu verkar det lika svårt att hitta nån som kan hjälpa mig att ens få bilskrället av pallbockarna.
Var hittar jag seriösa killar som inte bara vill tömma mitt bankkonto

Jag har fått igång motorn, men behöver hjälp med att grundinställa tändning och soppa !


(eller har jag bytt ner mig??)

Det är ju en bra bit för dig att åka
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=53088
Men enligt hörsägen så är det bra kurser de håller, kontakta dem för mer info.

Tack för tipset !
Verkar vara seriöst, men tyvärr lite långt att åka.
Ingen som har hittat något nätet?

Vad är det för sprut som du har köpt då?
Vet att i mitt nira i3+ så finns det ett gäng guider där man fyller i information om motorn o då skapar den en grundmapp utifrån det.

Burken är nästan lika gammal som jag......Närå, men ett PerfectPower från ca. -00

Jag tror inte att man ska krångla till det i onödan, jag är ganska säker på att dom flesta moderna systemen använder ungefär samma sätt att definiera bränsle/tändning i sk mappar.

Jag söker någon med erfarenhet med inställing av tändning & sprut

Re:

Jag kan megasquirt som är "gör det själv", läser du igenom dessa kanske du vågar börja greja själv

http://www.megamanual.com/begintuning.htm
http://www.megamanual.com/ms2/tune.htm

Hej igen !

Hade nästan glömt bort att jag ställt en fråga här....

Tyvärr står bilskrället på pallbockarna ännu. Har haft annat i tankarna senaste tiden, men nu
längtar jag verkligen att komma ut och åka lite.

Tack för tipsen, har hunnit att läsa lite, och även vågat testa lite i praktiken.
Motorn går, men är lite svårstartad. Har inte satt någon kompensation för varken temp eller annat.
Börjar få stil på gassvar upp till ca 5000 rpm, men som sagt bara på pallbockarna.
Ska försöka få ut åbäket under helgen, ska bara linda grenröret först, det blir jäkligt varmt runt
insugen på en gammal CIH-motor.

Men....trots att jag fått nån sorts snurr på motorn är jag fortfarande osäker på HUR och VARFÖR
Jag vill gärna lära mig hur det hänger ihop, inte bara lämna över det till "mappar-profs"
Hela idén med sprutet är ju att jag så småningom ska kunna justera motorn själv efter mina förändringar och ideér !

Jag skulle vara otroligt tacksam om någon med grundläggande (och gärna mer) kunskaper i moderna sprut kunde ge mig en praktisk kurs, och ev. ersättning är jag inte emot.

Hör av er, jag vill ut och åka

/Staffan