om du tar bort instrumentbrädan, den sitter bara i 3-4 skruvar.....så ser du hela systemet.

Jag klippte stamen som går ner frmför förardörren...för att slippa backa hela systemet som går till dörrkontakter, soppapump mm, mm.

Klipper du sedan upp ett större hål i torpeden....går det att dra allt frammåt.

En polares polare hade rivit ur panelen på sin E30 M3 och sa att det var ett helsike ??

Jag klippte stamen som går ner frmför förardörren...för att slippa backa hela systemet som går till dörrkontakter, soppapump mm, mm.

Jag lossade rattstången ändå. Den behöver ju flyttas om man ska sitta som folk.

Jo nu är panelen borta, det blev lite eldsvåda i skumplasten bakom paneln när jag kapade

Men helsike vad mycket kabel det är, min bil är från början maxutrustad med allt elekriskt som finns utom taklucka, sen är det ju oxå ihopsnörat med en massa andra kablar till larm, högtalare o annat skräp.

En miss i arbetet var att jag plockade bort dörren och fick kapa 21 kablar som jag tidigare skarvat, men passargerar dörren var låst, och den har spärrfunktion som gör att det inte går att öppna inifrån om dörren är låst, och själva låset har rostat fast, så jag fick skarva ihop alla 21 kablar på förardörren igen och koppla in strömen för att låsa upp den

Ska man använda bilen till banan finns det mycket att klippa bort på en E30

Jag har rensat mitt i omgångar & nu har jag fått lite överblick så nu ska det byggas delvis nytt
det blir nog bara 1/20 del kvar mot orginal

Michael Bäck skrev:

Ska man använda bilen till banan finns det mycket att klippa bort på en E30

Jag har rensat mitt i omgångar & nu har jag fått lite överblick så nu ska det byggas delvis nytt
det blir nog bara 1/20 del kvar mot orginal

Jo, synd bara att det inte är separata stammar som går enkelt att att ta bort, jag har ju tex ABS och den stammen är ju innystad i den ordinarie stammen, precis som allt annat.

Min bil ska vara reggad för gata, så man kan åka till o från banträffarna, så lite el vill jag ha kvar.