Ja, nu när 2:an snart är slut så ska fordonslinjen passa på att funderar ut deras projekt arbeten.
Projektarbetet i fråga har 3 måsten.
Det måste vara praktiskt arbete
Det måste gå att genomföra på 100 timmar
och det får inte vara för dyrt
Jag vet inte exakt vad jag ska hitta på, men jag har en idé.
och eftersom jag aldrig gjort det förut, och inte riktigt vet hur "avancerat" projektet kommer bli, så tänkte jag höra mej för lite. Och efter väldigt få svar på Garaget.org, så blev jag tipsad att fråga här istället.
Min första tanke var att ta en Golf 1 och stoppa en VR6-motor i...
Efter att jag tänkt till lite och insett att jag inte lever i någon slags fantasivärld med katter som fiser regnbågar osv. Så lugnade jag ner mej lite och funderade på vad jag faktiskt kunde genomföra utan att behöva sälja mej själv i 6 månader för att finansiera. (okej kanske inte riktigt så brutalt, men ni förstår poängen)
Hur som helst.
Någon på garaget.org föreslog att jag skulle ta en Golf 2 Gti motor istället. Och det var ju inte så dum idé, men eftersom jag aldrig gjort ett motorbyte förut, så hade jag några frågor som jag hoppades att ni kunde hjälpa mej med.
Fråga nr1.
Hur långt tid borde ett motorbyte ta? Så jag vet hur mkt tid jag har över för att hålla på med kaross osv.
Fråga nr2.
Vad behöver bytas/modifieras för att få den att RULLA?
(Motor, låda uträknat) Drivaxlar, motorfästen?
Fråga nr3.
Vad behöver bytas/modifieras för att få den GODKÄND PÅ SBP?
(om det ens är möjligt, har hört mkt olika där) Bromsar mm.
Fråga nr4.
Går det att komma undan relativt billigt?
om man har i åtanke att det ska finansieras på studibidrag och säljesaker.
Är det bättre att sikta på en Golf 2 GTI reservdelsbil istället för att köpa delarna separat?
Fråga nr5.
Något speciellt man ska tänka på eller har ni ett annat förslag på vad man skulle kunna göra?
Tack på förhand
//Micke
