Med en go fast gearbox hade den ju varit sweetspot. Vad håller Porsche på med, det är 2010 snart

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/index.cfm?videoid=9bd1d2eb5c2742 . . . .

Göte RS6 Sjögren skrev:

Med en go fast gearbox hade den ju varit sweetspot. Vad håller Porsche på med, det är 2010 snart

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/index.cfm?videoid=9bd1d2eb5c2742 . . . .

Jag reagerade speciellt på NR tiden 7:40.... eller snarare att det tydligen är lika snabbt som de körde med 996 Cup tävlingsbilen på slicks

I mina öron låter det helt sjukt. En gatbil är en gatbil och tävlingsbil är en tävlingsbil hur sportig gatbilen än må vara. I min värld borde inte ha en chans till samma tider. Men det säger väl en hel del om hur über bra den här kärran måste vara.

Synd bara att dom första bilarna som kommer till Sverige inte kan levereras med front liften och dom adaptiva motorkuddarna...

Christian Hammer skrev:

Synd bara att dom första bilarna som kommer till Sverige inte kan levereras med front liften och dom adaptiva motorkuddarna...

Skall vi säga grattis Christian eller...?

Undrar hur många Svensksålda det är tal om. Inte så många tror jag.

http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/redraw047/?fm=2

I artikkelen så skrives det mer om hvorfor dem valgte vekk PDK. Samt mer inngående om forskjellene fra mk1.

Den där Andreas Preuninger verkar vara en märklig kille, är det inte han som anklagar Nissan för fusk i parti och minut

När dom får paddel-skift, FSI och ny instrumentpanel tar vi var sin Gaute

höfläkt skrev:

När dom får paddel-skift, FSI och ny instrumentpanel tar vi var sin Gaute

Ja gärna, är dock rädd för att det dröjer allt för länge.................innan de får go fast gearbox