bygga om 44mm coilover för att passa 2.25" fjäder?

Köpte ett par 14" GAZ GP coilovers med 12mm stång och 44mm kropp. Dessa är anpassade för 1.9" (48 mm) fjäder. Finns det något enkelt knep för att kunna köra med 2.25" (57 mm) fjädrar på dessa stötdämpare? Svarva att par brickor på fjädertallrikarna? Eller kanske låta någon tillverka hakmutter + tallrik?

1.9" fjäder är inte så lätt att få tag på i 150-170N/mm där jag behöver ligga.

vänligen,

EDIT: Någon som vet vad orginal torsionstavar på en 75 V6 har för fjäderkonstant? Hur fungerar det när man summerar fjäderkonstanten på fjädern och torsionstaven? Är det bara att lägga ihop rakt av?

Det går säkert lätt att svarva en bricka som adapter.

En sak att minnas är att 2.25" fjäder passar jäkligt dåligt genom övre bärarmen om du inte moddat/byggt nytt. 1.9" skulle vara mycket lättare om du bara hittar fjädrar.

Re:

Grendel skrev:

Det går säkert lätt att svarva en bricka som adapter. En sak att minnas är att 2.25" fjäder passar jäkligt dåligt genom övre bärarmen om du inte moddat/byggt nytt. 1.9" skulle vara mycket lättare om du bara hittar fjädrar.

Jag har ändrat mina planer lite. Tänker köra med 1.9" fjäder och behålla torsionstavarna. Åtminstonde den här säsongen. Någon som har koll på vad orginal torsionstavar har för fjäderkonstant?

Re:

callekula skrev:

...Någon som har koll på vad orginal torsionstavar har för fjäderkonstant?

1,2 eller 3,0 kNm/rad.

Re:

ice skrev:

callekula skrev: ...Någon som har koll på vad orginal torsionstavar har för fjäderkonstant? 1,2 eller 3,0 kNm/rad.

Eller för att det finns två olika stavar eller för att du inte minns vilken som är rätt?

Re:

callekula skrev:

ice skrev: callekula skrev: ...Någon som har koll på vad orginal torsionstavar har för fjäderkonstant? 1,2 eller 3,0 kNm/rad. Eller för att det finns två olika stavar eller för att du inte minns vilken som är rätt?

De fyrcylindriga bilarna; hade tunnare stavar än de sexcylindriga'.

kNm/rad går inte direkt att jämföra med skruvfjädrarnas konstant.
Dessutom så korrelerar Iginos 1.2/3.0 inte med 19 resp 23.5 mm i alla fall.

En kort (75) stav på 23.5 mm torde mostvara en coil over på 28 N/mm

Re:

Grendel skrev:

...Dessutom så korrelerar Iginos 1.2/3.0 inte med 19 resp 23.5 mm i alla fall...

Jag har räknat med 18,6 och 23,6 mm.

Re:

ice skrev:

callekula skrev: ice skrev: callekula skrev: ...Någon som har koll på vad orginal torsionstavar har för fjäderkonstant? 1,2 eller 3,0 kNm/rad. Eller för att det finns två olika stavar eller för att du inte minns vilken som är rätt? De fyrcylindriga bilarna; hade tunnare stavar än de sexcylindriga'.

Det betyder alltså att om jag vill uppnå 150N/mm så kan jag köra 23.5mm stav (28N/mm) + 122N/mm fjäder? Trodde torsionstaven var betydligt hårdare än så. Då spricker min teori med att köra 1.9" fjäder + stavar.