rejsa.nu :: Hur gör jag för att rädda denna huven?

Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560 Trådstartare Mina bilar

11 Jun 2009 08:10

Hur gör jag för att rädda denna huven?

Skulle bli av med massa märken och repor på huven från en olyckshändelse förra året, men så här skulle det inte bli...

Den blev helt flammig och gråsvart..

Först slipades ytan med excenterslip med 240-papper, sen Autosol med en liten skvätt lacknafta i för att det ska spridas bättre. Sen var det snudd på omöjligt att få bort plus att det blev flammigt..
Det gråsvarta kan jag acceptera men inte att den är så flammig...

Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!

Björn Larsson Linköping (mellan soptippen & fängelset) Här sen Maj 2004
Inlägg: 2238 Mina bilar

11 Jun 2009 08:51

Du har inte putsat klart. Det "gråsvarta" är aluminiumoxid, autosol & skit blandat. Gno på!

Ett litet tips; mätta slippappret med tex vax innan slipning nästa gång!

Björn Larsson
Life's to short for shortfillers.
Lotus 7S1 -59
Lotus Elite -60
BMW E30 Baur TC2 -85
Sportscar F1000
van Diemen RF75
MG Midget -61

Roxan. ÄNGELHoLM Här sen Apr 2007
Inlägg: 1068 Mina bilar

11 Jun 2009 09:49

Jag gjorde likadant på ett nytt Caterham chassie och höll på att få panik.
Men polera och torka rent med Tröd mellan gångerna så blir det säkert kanon.

Johan Roxlin
Caterham Super 7
Phantom P91

MSCC

UlfG Vimmerby Här sen Mar 2008
Inlägg: 208 Mina bilar

11 Jun 2009 10:29

Testa ett annat polermedel. Har råkat ut för att autosol inte gör ett bra jobb på alu ett par gånger (dremel + polertrissa).

240-papper -> polermedel är förresten ett rätt stort steg också. Efter 600-800 kanske det kan vara läge att fundera på polering om man har bråttom...

Ulf Gunnarsson

Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560 Trådstartare Mina bilar

11 Jun 2009 11:49

UlfG skrev:

Testa ett annat polermedel. Har råkat ut för att autosol inte gör ett bra jobb på alu ett par gånger (dremel + polertrissa).

240-papper -> polermedel är förresten ett rätt stort steg också. Efter 600-800 kanske det kan vara läge att fundera på polering om man har bråttom...

Jag ville ha en lite mattare yta istället för den spegelblanka som var på sina ställen tidigare. Lite som blästrad yta.

Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!

Björn Larsson Linköping (mellan soptippen & fängelset) Här sen Maj 2004
Inlägg: 2238 Mina bilar

11 Jun 2009 14:47

Citat:

Jag ville ha en lite mattare yta istället för den spegelblanka som var på sina ställen tidigare. Lite som blästrad yta.

Då skall du köra med en scotchbrite.

Björn Larsson
Life's to short for shortfillers.
Lotus 7S1 -59
Lotus Elite -60
BMW E30 Baur TC2 -85
Sportscar F1000
van Diemen RF75
MG Midget -61

MatsK Landskrona, Skåne Här sen Feb 2003
Inlägg: 3484 Mina bilar

11 Jun 2009 16:29

Björn Larsson skrev:

Citat:
Jag ville ha en lite mattare yta istället för den spegelblanka som var på sina ställen tidigare. Lite som blästrad yta.

Då skall du köra med en scotchbrite.

Farsan gjorde det med duken monterad på en oscillerande slipmaskin och därefter vaxade han ytan med vanligt bilvax - blev en matt grå yta.

http://sonett7.net/Prototype/Locost1.htm

M a t s K l i n g l ö f

MGB GT 1967