Tja!
Har fått lite huvudbry angående min 924:a, golvet är nämligen måttligt rostfritt.
(Ja, Lennart M, skulle ha köpt din 924:a! 
) Rostangreppen går längs stolarnas fästpunkter ut till insidan av tröskeln och sedan längs tröskeln. Ungefär som ett F typ... Dock är det inte tvärhål även om plåten givetvis är försvagad.
Alltså finns två alternativ:
1. Att riva ur inredning, montera ner bränsle- och bromsledningar som är ivägen. Därefter pilla bort underredsmassa + invändig bullermatta & svetsa golvplåt... Dvs rätt från början...
2. Att pilla bort underredsmassan & täcka över hålen med glasfiberspackel för att göra en seriösare behandling nästa vinter. Fort&Fusk eller Fort&Fel, som de militärerna brukar säga... Mest för att inte få in vatten genom golvet.
Alltså, bilen är generellt i ganska halvrisigt skick så jag hade inte tänkt lägga några stora pengar på den till första säsongen.
(För att inte tala om en Magnus som missade det... 
(min gamla...)
)
... grr för dem som hade 323an förr hade då fuskat. När innredingen åkte ut så hittades träbitar för och täcka hålen och plast och spackel mm. Mycket seriösa lagingar >
