Cylindertryck och kompressionstryck?

Blir komptrycket högre när blaningen antänds före ÖD högre? Eller blir det teoretiskt opåverkat då det tar tid innan blaningen börjar "brinna"? Alltås kompressionstrycket blir opåverkat av antändingen av bränslet?

Är det kompressionstryck under hela komptakten eller "blir det" förbrännings tryck även under komptakten, då bränslet antänds under komptakten?

Någon som har någon annan upfatting om cylindertryck och kompressionstryck?

Tack på förhand
MVH
Johan

Hej Johan!

Kan du vara vänlig och lägga till ett fullständigt namn i signaturen.

Mvh forum-

Man siktar ofta på 50% förbränt 8 gr efter övre död, eller maxtryck 13gr efter ÖD, dvs trycket ökar en hel del utöver kompressionstryck även före ÖD.