Vad finns det för däck som är nära ett Rdäck men inte är det

Vad finns det för däck som är nära ett R-däck men inte är det.
Kuhmo Ecsta MX finns ej att få tag på längre.

Vart (och på vilket sätt) drar DU gränsen?



TW200 är ju ett ganska lämplig gräns kanske, kolla vad långloppare med denna gräns i sitt däcksreglemente, de brukar hitta de mest konstiga däck, som verkligen fungerar.

Falken Azenis eller vad det heter ska vara något mitt emellan R-däck och Gatdäck
om det är det du menar.

Mvh, Per

Re:

Aerodynamic skrev:

Falken Azenis eller vad det heter ska vara något mitt emellan R-däck och Gatdäck om det är det du menar. Mvh, Per

Kör konbana med Lazzat och klasserna är "Gatdäck" och "R-däck" så jag vill ha något däck med bra fäste men inte går som ett "R-däck"

Gzon körde en grym tid på gatdäcksklassade Dunlop Supersport Race i https://rejsa.nu/superstage

Re:

Dille skrev:

Gzon körde en grym tid på gatdäcksklassade Dunlop Supersport Race i https://rejsa.nu/superstage

Dunlop SSR är inte gatdäck utan R-däck, och tyvärr så tillverkas de inte längre.

Detta har diskuterats tidigare här:
Vilket standard däck är snabbast?
Förslag fanns men det blev väl inte bestämt någon TW-gräns för gatdäck i Lazzat RS?

Rätta mig om jag har fel men om jag har förstått rätt så är det lagligt att köra med däck som saknar e-märkning men har dot-märkning på en bil som inte är helbilsgodkänd. Säg att exempelvis Direzza Sport Z1 Star Spec (finns ej i europa) skulle visa sig vara överlägset. Då skulle det bli ganska orättvist mot dom som kör helbilsgodkända bilar om reglerna säger gatlegala samt minimum TW 200.

Re:

BOFH skrev:

Rätta mig om jag har fel men om jag har förstått rätt så är det lagligt att köra med däck som saknar e-märkning men har dot-märkning på en bil som inte är helbilsgodkänd. Säg att exempelvis Direzza Sport Z1 Star Spec (finns ej i europa) skulle visa sig vara överlägset. Då skulle det bli ganska orättvist mot dom som kör helbilsgodkända bilar om reglerna säger gatlegala samt minimum TW 200.

Nya regler sen oktober för några år sen. E/e-märkt gäller för alla. Bilar äldre än 1980 har andra regler (men vilka vet ingen).
DOT har ingen som helst betydelse inom EU (varför skulle det ha det förresten?).

Michelin Pilot Sport Cup +
http://www.michelin.se/se/front/affich.jsp?&lang=SE&codeRubriq . . . .
Ligger mellan MPS2 och det riktiga R-däcket MPSC.

Re:

Kenne Rydgren skrev:

Michelin Pilot Sport Cup + http://www.michelin.se/se/front/affich.jsp?&lang=SE&codeRubriq . . . . Ligger mellan MPS2 och det riktiga R-däcket MPSC.

Hoppas de kommer i fler dimensioner, hittade bara dessa:
http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/car-4x4-van/tyre-sizes/2007031 . . . .

Ett annat däck som bara finns i ett fåtal dimensioner är Dunlop SP Sport 600 (DSST CTT). Det var väl på såna som Suzuki körde 7:26.7 med Nissan GT-R på ringen?
http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Dunlop&model=SP+Sport+ . . . .
http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Dunlop&model=SP+Sport+ . . . .

Edit: Jag åker på Bridgestone RE070 (TW140) och tycker det funkar rätt bra, enligt min bedömning bättre torrgrepp än Kumho MX som jag åkte på förra året. Halt i regn på gammal sliten asfalt med mycket gummi på, markant skillnad mot nyare asfalt. Man får se upp extra mycket när det börjar torka upp. Nissan GT-R var väl drygt 10 sekunder långsammare runt ringen på RE070 jämfört med SP Sport 600.

Edit2: Bridgestone RE-11 verkar lovande, man kan ju alltid hoppas att fler däck i denna kategori dyker upp i sverige.
http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Bridgestone&model=Pote . . . .

Re:

BOFH skrev:

Kenne Rydgren skrev: Michelin Pilot Sport Cup + http://www.michelin.se/se/front/affich.jsp?&lang=SE&codeRubriq . . . . Ligger mellan MPS2 och det riktiga R-däcket MPSC. Hoppas de kommer i fler dimensioner, hittade bara dessa: http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/car-4x4-van/tyre-sizes/2007031 . . . . Ett annat däck som bara finns i ett fåtal dimensioner är Dunlop SP Sport 600 (DSST CTT). Det var väl på såna som Suzuki körde 7:26.7 med Nissan GT-R på ringen? http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Dunlop&model=SP+Sport+ . . . . http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Dunlop&model=SP+Sport+ . . . . Edit: Jag åker på Bridgestone RE070 (TW140) och tycker det funkar rätt bra, enligt min bedömning bättre torrgrepp än Kumho MX som jag åkte på förra året. Halt i regn på gammal sliten asfalt med mycket gummi på, markant skillnad mot nyare asfalt. Man får se upp extra mycket när det börjar torka upp. Nissan GT-R var väl drygt 10 sekunder långsammare runt ringen på RE070 jämfört med SP Sport 600. Edit2: Bridgestone RE-11 verkar lovande, man kan ju alltid hoppas att fler däck i denna kategori dyker upp i sverige. http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Bridgestone&model=Pote . . . .

Har prata med Michelin och tydligen så är det ganska snålt med dimensioner. Tror att det mest gör däck som är originalmonterade som tex på Porsche 997 GT3 RS, mfl.
Men de gör typ bästa däcken (enligt mig).